这就导致冷库建设呈现出多种不合理状态，有商品结构不合理，偏重于肉类、蔬果类、水产品，而其他产品所占的比例较小，且不合理；空间结构的不合理，主要集中在上海、北京、江苏、山东、辽宁、福建等地，而其他地方相对不足；类型不合理，如单层传统冷库、多层传统冷库较多，立体式高架库、节能智能库相对较少。

国内贸易工程设计院食品冷链工作室主任、高级工程师王斌先生强调：“长期储存型冷库多和物流库少，是这种不合理的突出表现。”目前，多数冷藏企业还没有真正认识到应从单纯“仓储型”向“物流型”角色转换的必要性和迫切性。这也就是为什么从规模和数量的角度看，我国冷库容量，数量有了较大飞跃。储存方式上主要还是以长期存储的冷库为多，相对而言物流库较少。

 

　　由于我国完整独立的冷链物流系统尚未形成，市场化程度较低，冷冻冷藏企业有条件的可改造成连锁超市的配送中心，形成冷冻冷藏企业、超市和连锁经营企业联营经营模式。建立食品冷藏供应链，将易腐、生鲜食品从产地收购、加工、贮藏、运输、销售，直到消费者的各个环节都处于标准的低温环境之中，以保证食品的质量，减少不必要的损耗，防止食品变质与污染。

 

　　同时，按城市的物流发展规划调整现有冷藏库布局，构建各地区新的食品冷链物流配送体系。今后在城市建造冷链物流配送中心，都将离开市中心城区，并按城市的物流发展规划和道路网络，建在有便利、快捷的运输设施（公路、铁路、水运）地区。

 

　　因此，王斌先生认为：“‘十三五’的冷库库容应该还会在现有基础上进一步扩大，主要的类型可能还是会和物流行业的发展有关，更多的物流性冷库将会伴随着冷链物流行业的发展而发展。而以单一存储功能的冷库发展预计会相对减少。此外，物流冷库的选址十分重要，可以预计未来在冷链的产地以及消费地，相应的冷库都会有所发展，为完善全程冷链做好基础。”