401DHVM-64D1日立压缩机某医院整个科研楼、各区域的风机盘管升温后的冷水（俗称回水）由冷水泵泵出，进入离心式冷水机组的蒸发器。泵的前后均装有压力表，泵前装有水网。为了减少水泵或主机的振动对管道的影响，水泵和主机的供、回水管道上均采用防振动的橡胶软接头连接。一般冷水自蒸发器下部进入，上部流出。蒸发器供、回水管路上分别装有水阀、压力表和温度计回水管路上装有温度控制器；供水管路上装有冷水温度传感器和冷水流量开关。冷水流经蒸发器以后，水温降低，送到备层楼、各个区域的风机盘管等空调设备中。

    401DHVM-64D1日立压缩机设置在冷水回水管道上的温度控制器用来控制蒸发器的回水温度。当回水温度升高时，说明空调区域的冷负荷大于机器的制冷量；当回水温度降到某一极限值时（一般定为13aC）’则温度控制器使机组停止运行；而回水温度又逐渐回升到某一设定值时此时温度控制器又使机组投入运行。冷水供水管路上的流量开关是供机组控制连锁用的，若冷水泵不开，则冷水流量开关不 闭合，冷水泵就不能启动，此时主机亦无法启动。冷水供水管路上的温度传感器采用铂电阻感温元件，当温度改变时，感温元件的电阻值也随之变化，并输入到控制单元，然后输出电信号．使得离心式压缩机的导叶阀开大小。当冷水温度升高时，离心式压缩机的导叶阀开大，机器的制冷量增大；冷水温度降低时，导叶阀关小，机器的制冷量减少。导叶阀的开大与开小不仅受冷水温度的控制，而且还受主电动机电流的制约。安装在风箱盘管上的是双位双通电磁阀，随着负荷的变化，电磁阀打开或关闭。如果冷水机组冷负荷减小，说明多数电磁阀都处于关闭状态，通过风箱盘管的总水量则明显下降，所以通过蒸发器的冷水量也将减少；如果负荷增加，通过风箱盘管的冷水量增大，则通过蒸发器的冷水量增加。这就出现了不稳定流动情况。为了改变这种不稳定流动情况，在蒸发器的供水管和冷水泵的回水管之间，装设一个压差控制的旁路管。冷水机组冷水压差旁路系统当冷负荷减小时，通过蒸发器的冷水流量也减小，这时蒸发器供、回水管路上的压降减小，并使得旁路管上的电动调节阀开大，使蒸发器供水管中有一部分冷水回流到回水管，进行旁路循环。这样一来，尽管冷负荷在变化，通过风机盘管的水量在改变，但通过蒸发器的冷水量仍可维持在一定范围。在冷水系统中，还有一个膨胀水箱。它一般装在屋顶上，和自来水管路相连，其水位用

  401DHVM-64D1日立压缩机浮球阀自动控制，水箱中有一根出水小管直通机房冷水泵吸人总管。冷水系统是封闭系统在系统中总是充满水的。但在机组运行过程中，水温是逐渐由大气温度降至工作温度，停机时再由工作温度回升至大气温度的。在气温比较高的地区，温度高达32℃以上，温度变化将引起水的体积的变化，膨胀水箱和冷水系统相连，就保证了在这一变化过程中，总是使 统充满水且不至于损坏设备。水系统如图4-18所示。冷却水系统若要机组启动，首先要冷水泵投入运行，冷水流量开关闭合后，才能启动冷却水泵；冷活塞式制冷压缩机的典型结构开启活塞式制冷压缩机型压缩机的总体结构。该机以氨为制冷剂，结构形式为8缸，扇形，单作用，逆流式。相邻汽缸中心线夹角为45。，汽缸直径125mm，活塞行程为当转速为1160r／min时，考核工况下的制冷量为295. 5kW。压缩机的机体为整体铸造结构，上部为汽缸体，下部为曲轴箱。汽缸体上有八个安装汽缸套的座孔，各放置一个汽缸套。排汽腔顶部端面用汽缸盖封闭，汽缸盖上设有冷却水套，用冷却水冷却。机体的两端安装有吸、排气管。曲轴箱两侧的窗孑L用侧盖封闭，侧盖上装有油面指示器和油冷却器，分别用来检测油量及冷却润滑油。

 401DHVM-64D1日立压缩机采用两个曲拐错角为180。、用球墨铸铁铸造的曲轴，由两个主轴承（滑动轴承）支承。平衡块与曲柄铸成一体，每个曲柄销上装配四个工字形连杆。各个连杆小头部位通过岳塞销带动一个铜硅铝合金的筒形活塞，使其在汽缸内做往复运动。活塞上装有两道气环和一道刮油环，其顶部呈凹陷形，与排气阀的形状相适应，以减少余隙容积。汽缸套上部凸缘乍为吸气阀阀座。吸、排气阀为组合式，均采用单片环状阀。内阀座与阀盖用气阀螺栓连凑，阀盖与外阀座用螺栓连接，使整个排气阀连成一体。阀盖上部设有安全弹簧，排气阀座蓑作安全盖用，以防止液击时损坏机器。低压蒸气从吸气管9经过滤网进入吸气腔2，再从汽缸上部凸缘处的吸气阀进入汽缸，经压缩的气体通过排气阀进入排气腔再经排气管4排宝。吸、排气腔之间设有安全阀，排气压力过高时，高压气体顶开安全阀后回流至吸气腔，

401DHVM-64D1日立压缩机噪护机器零件不致损坏。汽缸套的中部周围设有顶开吸气阀阀片的顶杆和转动环，转动环由油缸拉杆机构控制，用以调节压缩机的排气量和启动卸载之用。轴封采用摩擦环式机械密封装置，设置在前轴承座里，运转时轴封室内充满润滑油，用以润滑摩擦面并起油封和带走热量的作用。压缩机采用压力润滑，由曲轴自由端带动转子式内啮合齿轮油泵10供油，润滑油从曲轴箱底部经金属网式粗滤器进入油泵，然后经过金属片式细滤器清除杂质后，从曲轴两端进入润滑油道、润滑两端主轴承、轴封、各连杆大头轴承和活塞销等。控制能量调节机构的动力油也由油泵供给。汽缸壁以飞溅润滑油润滑。曲轴下部装有充放润滑油用的三通阀。曲轴箱内装有润滑油冷却器，油冷却器浸入曲轴箱底部润滑油中，冷却器中通入冷却水时，可使曲轴箱内的润滑油得到冷却。 压缩机采用直接传动方式，用联轴器由电动机直接驱动。所示。压缩机的四个汽缸为扇形布置，相邻汽缸中心线夹角为45。，汽缸直径70mm，活塞行程55mm。机体为整体铸造结构，电动机外壳是机体的延伸部分，压缩机主轴悬伸段就是电动机转子轴。电动机借助吸入的制冷剂蒸气冷却，当采用R22作制冷剂时，配有冷却水套的汽缸盖使排气得到冷却，以避免排气温度过高。曲轴箱和电动机室有孑L相通，以保证压力的平衡。机体上设有回油阀，从油分离器分离出来的润滑油通过浮球阀自动流回曲轴箱。单拐曲轴由球墨铸铁制造，曲柄销上安装有4个工字形截面的连杆，连杆大头为垂直剖分式，大头轴瓦为薄壁轴瓦，小头衬套用铁基粉末冶金制成。铝合金制造的筒形活塞顶部呈凹形，有两道气环，一道油环。吸、排气阀结构与812. 5A100型压缩机基本相同。汽缸套外壁安装有顶开吸气阀片的能量调节装置，依靠油压传动顶开吸气阀片。润滑油泵采用月牙形内啮合齿轮油泵，正、反转均能正常供油。曲轴箱底部装有油过滤网。电动机用高强度漆包线绕制，E级或F级绝缘。型半封闭式制冷压缩机 如图2-12所示为一台6F型半封闭式制冷压缩机。制冷剂经吸气管吸入后流经电动机时对其冷却，然后进入汽缸，在汽缸中压缩后从排气腔排出。压缩机使用的制冷剂为R22和R134a，用于空调和蒸发温度为中温的场合。

 

电话：18998013185   QQ：415819311  联系人：骆立峰

冷库价格：http://www.lengku1.com/

日立压缩机：http://www.hitachizg.com/ 

日立变频压缩机: http://www.fuyid.com/

日立水冷机组：http://www.hitach1.com/

谷轮压缩机http://www.cope1and.com/