谷轮压缩机ZR47KC-TFD-522冷库是依托于制冷系统的制冷工程，而 制冷系统 又是由各种 制冷设备 组装而成(压缩机、冷凝器等)。冷凝器是冷库制冷系统四大件之一，对冷凝器的保养也是很重要的。冷凝器有水冷

谷轮压缩机ZR47KC-TFD-522冷库是依托于制冷系统的制冷工程，而制冷系统又是由各种制冷设备组装而成(压缩机、冷凝器等)。冷凝器是冷库制冷系统四大件之一，对冷凝器的保养也是很重要的。冷凝器有水冷式和风冷式两种，其中水冷式比风冷式更需要保养。下面制冷网就来给大家简单的讲解一下水冷式冷凝器保养的一些问题水冷式冷凝器受到外界的影响，主要是来自冷却水。冷却水一般是自来水、地下水、江河水。就算看着非常洁净，也或多或少包含一些可溶性盐。在冷却水循环流动、升温降温的过程中，可溶性盐会与金属反应，凝结在金属表面。冷却水中的氧，也会使冷凝器的金属部件生锈。锈垢会使设备换热能力下降，或堵塞设备。在冷却水不够洁净时，水中的杂物也会堵塞设备对水冷式冷凝器的保养工作，主要就是定期清理这些锈垢。在清理锈垢时，要选用对金属腐蚀性小的清洁剂，如福世泰克清洗剂。生锈严重的部位要更换，过滤网要清洗干净。冷却水要定期更换对于冷却塔，由于不是密封的，容易有尘埃进入，要经常清洗和更换冷却水。

汽车空调经过长期使用后，外部空气经管道、通过空调滤清器、蒸发箱进入汽车室内，空气中夹杂的灰尘等杂物，会堆积在空调滤清器或蒸发箱上，长时间灰尘、杂物的累积，会堵死部分进气通道，使出风口出风量下降，造成凉度不够。另外，在温暖潮湿的部位，如蒸发器部位容易滋生霉菌、细菌等，从而产生臭味。如果乘员在车内吸烟或使用味道较浓的芳香剂，将会加重空调出风口的异味。这些异味既影响驾驶员心情，也不利于健康，应当及时予以清除。车主可以到4S店或专业空调维修点对空调系统进行清理，也可以自己动手去除空调送风道的异味。那么应该如何去除这些汽车空调异味呢？下面我就来具体的给大家说说。

谷轮压缩机ZR47KC-TFD-522空调滤芯太脏；蒸发箱太脏：汽车空调工作期间，当空气流过蒸发箱的散热片时，不洁物被散热片从空气中滤出，然后通过空调冷凝水的排水管随冷凝水一起排出，若空气中的不洁物和冷凝水滞留在蒸发器的散热片表面，新鲜空气经过散热片时产生异味。蒸发箱发霉：在空调运行过程中，空气里的水分在蒸发箱表面形成了冷凝水，一部分水会被排出，但是还有一些水会在空调停止后滞留在蒸发器表面。这些水分和空气中的尘埃相结合，就容易生成霉菌，最终就产生了空调异味。风道、管道里边有死老鼠、死昆虫之类东西腐烂发臭。

异味去除方法：利用风机高档位运行对于轻微的异味来说，可以将车辆停放在太阳下面，调整旋钮至暖风档，然后将风机开到最高档位，打开所有车门使脏空气排到室外。这样做既可以利用紫外线对车内进行消毒，还可以有效的清理一下风道内的尘土，运行5分钟左右就会有效的去除汽车空调异味。更换空调滤清器空调滤芯是最容易被忽视的地方，很多车主甚至还不知道汽车上有个空调滤芯，过脏的滤芯不仅起不到原本的作用，还会对进入车内的空气造成二次污染，要想彻底清除车内异味就一定要堵住源头。正常情况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命为一年或3万公里，如果车辆经常在空气质量较差的路面行驶，就要适时缩短滤芯的更换周期了。

　谷轮压缩机ZR47KC-TFD-522清洗空调风道更换空调滤芯可以有效阻止一些脏物和细菌进入车内，但如果风道内留有细菌，还会产生异味。使用空调风道清洗剂可以清除风道内的异味。车主可按需选购空调风道清洗剂。清洗的方法也很简单，将车停在空气环境良好的地点后，打开外循环开关将空调开至自然换气挡，然后将清洗剂对准送风口均匀喷入风道，几分钟后，开窗开空调彻底通风即可。当然，这种方法也是适用于污染不很严重的风道，如果是那些长时间未清洗过风道的车辆，最好还是到专业的汽车养护中心给车做一次彻底的蒸汽杀菌或光触媒更加见效。

清洗蒸发器空调蒸发器是制冷剂蒸发并对空气进行制冷的重要部件，空气中水蒸汽会在蒸发器上凝结，使蒸发器长期处于潮湿状态，容易滋生霉菌，产生异味。因此，应当定期对蒸发器进行清洗。如果蒸发器轻微污染，可以拆下空调送风道，用压缩空气吹扫干净；如果蒸发器严重污染，应当拆卸蒸发器，用水清洁，同时要注意制冷剂的回收和加注。另外，在冬季每个月至少开启一次冷风，每次开启时间3~5分钟，这样有利于保持蒸发器干燥，减少霉菌生长。清洗方法与技用空调清洗剂清洗汽车空调：一般的汽车空调，在进风口都有花粉滤芯器，其功能就是为了阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。在清洗空调的时，将花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来接着，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。这种清洗方法适合汽车空调不是特脏的时候拆解清洗汽车空调：另外一种空调清洗法是拆洗，拆洗较第一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定布满了尘埃，这时需要用刷子仔细刷干净了。洗好后，把空调重新装上，再使用第一种方法清洗空调。

谷轮压缩机ZR47KC-TFD-522不论作为维修商还是工厂用的，压缩机种类最好选用无油式，一是因为寿命长，二是节约成本。因为无油压缩机可以一台设备多种制冷剂通用，同时免维护成本，这样对于工厂或者维修商来说都能节约很大一笔资金，操作性要好。有油压缩机做的回收机，在回收过程中要密切注意压缩机油的流失，及时补充压缩机油，防止压缩机中途损坏。另外有油压缩机回收不同制冷剂时需要把压缩机油彻底换掉，否则会造成润滑油污染制冷剂。系统冷媒量在800—3000kg的工厂和空调维修商的系统，如果对于速度要求不是很高的话同样可以采用2、3HP的中央空调回收机，时间大概在7-9个小时工厂或者接工程的，如果要回收的机组数量比较多，或者工厂生产线流水作业的，那么这种中型的设备速度就有点跟不上了，这个时候就要用到大型冷媒回收机，设备的功率在5-7HP，气体回收速度在100-160kg/h，推拉液体回收速度在5000-8000kg/h。回收800-1000kg的系统时间大概在2个小时左右，适合于生产线作业。3000kg的冷媒系统可以在5个小时内完成全部回收工作补注：1.回收这种大中型空调系统的冷媒，因为回收的量比较大，所以想一步到位的清除制冷剂里面的油是不太现实的，回收液体在经过油分离器前要变成气体才能分离开冷冻油，这样油分离装置会大大的降低设备回收冷媒的速度，而这么大系统检修时一般是不需要分离冷冻油的，系统检修完毕后是可以直接再把制冷剂充到原系统的。家用空调或者商用空调厂家生产线上需要的冷媒回收加注机是要能够分离水分、杂质、酸分、冷冻油、不凝性气体的，对于冷媒处理的精度也是有要求的，这种设备具体是要根据不同工厂的要求来设计生产的。

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