氨压缩机开车前的准备
1.手动盘车2～3转，检查压缩机各运动部件是否有故障。
2. 检查曲轴箱内油面是否达到规定要求。螺杆式压缩机的加油量应保证油冷却器充满油后，油分离器有1/3高度的油位；活塞式压缩机的加油量应保证在油孔高度的3/5～4/5。低于油位规定的，在开车前加油。
3.  测量点用的温度计和压力表应齐全并灵敏可靠。
4.  检查控制台上压力表阀是否开启，检查压力表是否处于归零状态。
5.  检查系统中各有关阀门，是否按工作的要求开启或关闭，但蒸发器节流阀在压缩机开启前应关闭。
6.  打开冷却水供水阀门，水压要求在0.2～0.4MPa。通知循环水站启动冷冻循环水泵向立式冷凝器供水。打开冷冻机的进出水阀门。
7. 检查贮氨罐，液氨贮量要求在1/3～4/5液位高度。

     螺杆式氨压缩机的开停车操作
1.  开车操作
    a. 确定冷冻机处于完好状态。停车时间5天以上重新开车时，要电工检查电机绝缘情况后方可开车。
    b. 盘车3～5转，检查有无卡阻现象。
    c. 确定选择开关扳向手动位置，打开安全阀下的截止阀，关闭电磁阀旁通阀。
    d. 能量指示指针在“0”的位置上，即15%负荷位置。
    e. 按油泵起动按钮起动油泵。
    f. 5～10秒钟后，油压与排气压力差可达0.15～0.30MPa。
    g. 与总配联系，并经总配确定可以启动主机后，按主机启动按钮，压缩机启动。
    h. 打开压缩机的排气截止阀，观察吸气压力表，逐步开启吸气截止阀。
    i. 压缩机进入运转状态。调整油压调节阀，使油压差（喷油压与排气压力之差）为0.15～.0.30MPa。
    j. 把能量调节手柄打在“能量+”的位置，使能量指针增至100%，再把手柄扳至“定位”位置。
    k. 检查压缩机运转的压力、温差，如有不正常情况，应停车检查。
2.  停车操作
    a. 把能量调节手柄打在“能量—”的位置，使能量指针减至“0”，再将手柄扳至“定位”位置。
    b. 关闭吸气截止阀。
    c. 按主机停车按钮，使主机停止，关闭排气阀。
    d. 停油泵。
    e. 断开电源开关。

     正常运转中的注意事项
a. 运行中应观察吸气压力、排气压力、油温、油压，并每小时记录一次。
b. 主要控制指标
吸气压力：0～0.433MPa     排气压力：≤1.56MPa
吸气温度：0～5℃          排气温度：≤80℃
油    温：≤65℃         油    压：高于排气压力0.15～0.30MPa
冷却水压力：0.2～0.4MPa    电机电流：≤额定电流
c. 突然停电造成主机停车时，在排气与吸气压力差的作用下，压缩机可能出现倒转现象，这时应迅速关闭吸气截止阀，这样压缩机排气端和吸气压力短时间内平衡减轻倒转。
d. 在运转过程中，如果由于某项安全保护动作自动停车，一定要在查明故障原因后，方可开车；决不能采取随意改变其调定值的方法再次开车。
e. 调节油泵排油压力，使油压比压缩机排气压力高0.15～0.30MPa。如果油泵排油压力偏低，则关小油压调节阀；若油压过高，则开大油压调节阀，使油泵排油压力符合要求值。
f. 如果在气温较低的季节作长时间停车，应将系统中油冷却器等用冷却水设备中的存水放净。
g. 压缩机在正常运转时，如发现油量低于规定值，须立即加油。加油方法有两种：一是运行中加油。略微调节吸气截止阀，使吸气压力略小于大气压，开启压缩机油过滤器上的加油阀，但必须是慢慢地加油，不得过猛，以防止机器损坏，加油时注意机器的声音变化，防止震动，加油完后，关闭加油阀，把吸气截止阀调节到正常工作状态。二是停车加油。
h. 同一系统中有备用机器的，定期倒换运行，春季或阴雨天气每三天倒换运行一次，其它时间每周倒换运行一次；或采取停机即倒换。
i. 停止运行5天以上的机子，重新投入运行前，要电工检查电机绝缘情况。
j. 压缩机出现带液氨运行时，轻微的关小蒸发器节流阀开度，降低吸气压力；较严重时，关闭节流阀，关小或关闭吸气阀，再根据吸气压力逐步打开吸气阀直到将系统中氨抽完，缓慢地打开吸气阀，直到将系统中氨气压力抽到正常位置再恢复节流阀开度。同时可增开一台冷冻机加快抽氨速度。

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