中国江苏网8月14日讯 “极热模式”成为今夏高温天的“代名词”。面对高温，车主们外出有车可以“护航”，不用受暴晒之苦，但连续40度的天气，汽车也会吃不消，患上“高温病”闹点情绪是常事。昨天，记者走访我市多家4S店和汽修店发现，有不少车在排队等待维修，其中车子易爆胎、空调不制冷、水箱温度过高等问题较集中。

高温天引发爆胎增多

记者在中吴大道南方汽配市场的大昌轮胎店采访时，正好遇到家住中凉新村的车主史小姐来补胎。她说，刚出门过了一个红绿灯路口，就觉得右侧后轮胎漏气。她赶快把车靠路边，下车检查情况，然后慢慢开到汽修店处理。

该店的李师傅检查后，说史小姐的车后轮胎已磨损严重，胎面出现裂纹，而且裂纹边还钉着一颗约1厘米的钉子。“酷暑天气，这种轮胎最容易爆胎。”他解释，“车辆行驶时，轮胎剧烈摩擦，胎体发胀变薄，胎内气压增高，轮胎就很容易被外部物体戳破，从而导致爆胎。”

常州远方汽修有限公司负责人卢旭东称，夏季高温，汽车承受着更严峻的考验。长时间在烈日下高速行驶，会因胎压过高引起爆胎。夏季轮胎内气体会自动膨胀，为保证轮胎气压，建议最好充氮气，轮胎的气压最好比正常值低10%。长时间在高速公路上跑一阵后，应让轮胎“歇一歇”，停在阴凉处冷却一下降降压。

空调不制冷、水箱温度高

昨天下午，常州东安汽车销售服务有限公司里，修理部的五六个车位上，停满了等待维修保养的车子，维修师傅们忙得不可开交，满头大汗。“最近两周，维修业务量较之前多了1成。”该公司技术主管李东风告诉记者，多数是空调制冷故障和水箱温度过高“烧锅”。

刚把车送来的杨先生热得满脸通红，午间他的车开了半小时后，水箱温度突破100℃，车子自动报警。他停车熄火后打开引擎盖，发现水箱内混有绿色冷冻液的沸水像喷泉一样，从水箱盖缝隙往外冒。他及时给水箱加矿泉水，把车停在路边“降温”。

李东风介绍，夏季每天都有因水箱温度过高送来维修的汽车，修起来不麻烦，但比较费时间。“出这类问题多为新车，很多常见车型的水箱，都要先拆掉前挡才能换，拆装一下就要费好几个小时。”他说，正常情况下夏天在水箱里应添加冷冻液，“冷冻液的主要作用，是使发动机冷却系统循环过程中通过强制循环，使发动机保持合适温度，而且加冷冻液能有一个较高沸点。但有些车主图方便加水，会导致水里面的矿物质结成水垢后沉积在水箱内，影响散热器的散热效果。”

　　
       高温天汽车空调“罢工”，主要由于车主平时不注意对空调进行保养，加上空调长时间工作，造成压缩机负荷过大。

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