欧宝日前同德国技术监督协会（TÜV Rheinland）进行合作，对一辆采用HFO-1234yf制冷剂的Mokka车型进行了一项碰撞测试，该车的空调系统在碰撞中遭到损毁，并在发动机歧管附近发生泄漏，但并没有导致起火。

 

　　德国技术监督协会交通安全中心副主任Gunnar Pflug表示，此次测试是在该协会的监督下进行设计和实施的，目的是为了重现戴姆勒之前测试中导致起火的极端条件。

 

　　欧宝于今年初开始在Mokka车型的生产中采用HFO-1234yf新型制冷剂，欧宝研发总监Michael Ableson称近期内不会出现其它可以代替HFO-1234yf的制冷剂，基于二氧化碳的制冷剂目前尚在开发阶段，要等待很多年以后才有可能进入市场。

 

　　为了减低温室气体的排放，欧盟于2006年通过一项指令，于今年开始淘汰R134a空调制冷剂。目前霍尼韦尔与杜邦公司生产的HFO-1234yf制冷剂为唯一一种符合欧盟环保要求的制冷剂，但各大车企对其态度不一，戴姆勒、大众及宝马均对该制冷剂持抵制态度，而通用汽车则认为其并不存在安全问题而坚持使用。