在制冷装置实际运行过程中，蒸发温度的变化是很复杂的，它除了直接受膨胀阀(节流阀)控制外，与被冷却对象的热负荷、蒸发器的传热面积和压缩机的容量有关。这三个条件某一个发生变动时，制冷系统的蒸发压力和温度必然发生相应的变化，因此操作人员要保证蒸发温度在规定范围内稳定运行，就需要及时地了解蒸发温度的变化，根据蒸发温度的变化规律，适时地、正确地进行蒸发温度的调节。

　　1、热负荷的变化对蒸发温度的影响：

　　所谓热负荷，即指被冷却物的放热量。热负荷的变化就是被冷却物放热量大小的变化。制冷装置在运行过程中，热负荷的变化是经常发生的。当热负荷增大时，其它条件不变的情况下，蒸发温度就会升高，低压压力也会升高，吸气的过热度也会加大。这种情况下只能开大膨胀阀，增大制冷剂的循环量，而不能因为低压压力升高关小膨胀阀，降低低压压力。这样做将会使吸气过热度更大，排气温度升高，运行条件恶化。调节膨胀阀时，每次调节量不应过大，调节后必须经过一定时间的运行，才能反映出热负荷与制冷量是否平衡。

　　制冷压缩机能量的变化对蒸发温度的影响，当增加制冷压缩机的能量时，压缩机的吸气量就相应增加，在其它条件不变的情况下，就会出现高压升高，低压降低，蒸发温度也会随之下降。为了继续保持生产工艺需要的蒸发温度，就要开大膨胀阀，使低压压力上升到规定范围。制冷压缩机加大能量运行一段时间后，随着被冷却物温度的下降，蒸发温度、低压压力也会逐渐降低(膨胀阀不作任何调节)，这是因为被冷却物温度下降热负荷减少的缘故。这种情况下不应误认为压力下降，是供液量不足去开大膨胀阀，增加供液量，而是应关小膨胀阀，减少制冷压缩机能量运行，否则，则会出现能量过大，供液量过大使制冷机组出现带液运行或奔油事故的发生。

　　2、传热面积发生变化对蒸发温度的影响：

　　传热面积主要是指蒸发器的蒸发面积，传热面积的变化主要是指蒸发面积大小发生的变化。在完整的制冷装置中，蒸发面积通常是固定不变的，但是在实际运行操作中，由于供液不足或者蒸发器内积油，蒸发面积是不断发生变化的。蒸发面积的增、减对蒸发温度的影响与热负荷的增、减对蒸发温度的影响是基本相似的。当蒸发面积增加时，蒸发温度就会升高；当蒸发面积减少时，蒸发温度就会降低。为了保持需要的温度，就应调节能量和膨胀阀，对蒸发器进行放油清理，以保持传热面积与制冷量的相对平衡。

　　压缩机排出的制冷剂高压蒸汽进入冷凝器后，要被冷却介质降温（否则无法液化），如果冷却效果不好的话，冷凝器内制冷剂的热量不能顺利带走，那么冷凝温度自然要升高，相应的冷凝压力也会升高。

　　从制冷系统的设计上来说，冷凝温度的确定是要根据冷却环境来确定的，也就是冷凝温度要高于冷却介质的温度，否则无法将冷凝器内制冷剂的热量传递给冷却介质。以水冷机组为例，水冷机组的冷凝温度受到冷却水温的影响，而冷却水的降温方式目前绝大多数都是采用冷却塔来实现，根据冷却塔的原理可知冷却水的降温极限和环境的湿球温度有关（只能接近湿球温度，不能低于湿球温度）。那么这样一来，根据气候条件的统计数据，就可以知道正常情况下冷却水能够维持的温度（一般空调用的冷却塔在额定条件下的出水温度为32℃）。根据这个条件，结合冷凝器的合理换热温差，在设计时就能确定制冷主机的合理冷凝温度。

　　所谓的合理传热温差是以新的换热器的传热系数来计算的，当换热器经过使用产生结垢以后，传热系数会下降，传热温差就增加，而冷却介质的温度收环境限制依然维持，那么冷凝温度就要上升。

　　当冷凝器和蒸发器的大小及压缩的功效定下来后，比如机组设计的标准工况是当机组按100％满负荷运行时，冷凝器的出水40℃，蒸发器的出水是2℃。

　　它们的控制逻辑：蒸发器的标准工况是2℃，那么控制程序就会根据以2℃为目标，当出水没达到2℃时，程序就是加载。当达到了2℃后，机组就减载，主机的控制程序都是维持机组的出水2℃左右，进行相应的加/减载。当然这个过程中，膨胀阀也要作出相应的动作。如果蒸发器是满液式的，那么一般根据压缩机的过热大小来决定膨胀阀大小。如果是直膨式的，那就要根据压缩机的吸气过热度的大小来决定膨胀阀的大小。

　　换热器可以单独设计，当然要结合常规的换热条件（比如常规的水冷凝器进水37℃出水32℃，常规的蒸发器进水12℃出水7℃，而一般主机的运行工况以适合此相符的）。

　　换热器厂家可以把换热器设计成多种大小（换热量）的，以便于主机厂家配套选用。当然，单独针对某型主机而独立设计换热器的情况也很多。

　　四、主要运行参数：

　　制冷量=制冷剂循环量*蒸发器侧焓差

　　对于我们的制冷循环，在蒸发压力上升的时候，蒸发器侧焓差相对变动较小，在做此类计算时可假设为固定值。

　　则制冷量正比例于制冷剂循环量(kg/s)

　　对于压缩机来说，压缩机的排气量(理论吸气量)是一个固定的值，单位m3/h

　　假设我们压力的变化对压缩机容积效率的影响很小，可以忽略，则压缩机实际排气量=理论排气量*容积效率(固定)

　　即，压缩机实际排量也是一个定值。

　　排量的单位m3/h和制冷剂循环量的单位kg/s。

　　它们的差别就是：制冷剂循环量=压缩机排气量/吸气侧比容(m3//kg)

　　则，制冷两正比于制冷剂循环量反比于吸气侧比容。

　　而吸气侧比容，在压焓图上可以查出，是受吸气侧压力和温度的影响的。

　　吸气侧压力 = 蒸发压力 - 吸气侧管路压力损失

　　又一般情况由于吸气侧过热度随蒸发温度变化时变化不大，吸气侧管路压力损失值较小，相对蒸发压力而言是一个小量，其变化可以忽略。

　　则所有的原因都归结到蒸发温度和其对应的蒸发压力上。

　　蒸发温度上升，蒸发压力上升，比容降低，制冷剂循环量上升，制冷量上升。

　　这就是蒸发温度越高，制冷量越大的原因。