2015年初春节，最潮的年货当属俄罗斯食品。糖果、蜂蜜、面粉、啤酒、蛋糕、海鲜……这些贴着俄文标签的食品不但占据了哈市大小商超的热销区，在各处寻址开辟卖场，还疯狂地在微信朋友圈里刷屏。尤其俄罗斯海鲜，如帝王蟹、鳕鱼，品质高价格好，中俄边境家家过年餐桌上都有俄罗斯海鲜。然而，浩爽制冷说明，海鲜对储存以及运输中的温度要求非常高，所以销售周期非常短。即便如此，这些有的保质期不足一星期的产品，受卢布贬值等多种因素影响，代购越来越热。

 

      在中俄贸易正趋火热的背后，一个包括航运、铁路、公路的多层面交通物流体系正在逐渐形成，冷库建造与冷链物流开始悄然“走起”。而根据此前中俄两国的计划，2015年、2020年双边贸易将分别达到1000亿美元和2000亿美元，这也意味着中俄间交通物流将面临着成倍增长的货运量。“现在的对俄贸易刚刚进入规模化发展。”黑龙江中俄区域经济研究院研究员刘会臣说，国内急需建立一个有组织、有计划、有服务的中俄贸易通道和平台。中俄贸易的电商化，不应仅仅是微信刷朋友圈。

 

      面对互联时代的浪潮，绥芬河借助地理位置以及长久以来积累的中俄贸易优势，也开始了现代化转型之路。2015年7月，一个基础设施总投入5000万元，能够满足俄罗斯海产品展示销售、急速制冷、预冷、冷藏运输为一体的大型冷链物流基地——酷洋冷库在绥芬河市拔地而起。冷库仓储、冷藏车基础设施逐步完备了，9月8日，网络贸易交易平台“绥易通”在钓鱼台国宾馆举行新闻发布会，宣布正式上线，并计划于今年9月底引进优质的俄罗斯商品销往中国。绥芬河在冷库仓储冷链物流完备的前提下，走出了中俄电商贸易“互联网+外贸+金融”的创新应用。

 

      想当年，俄罗斯海产冻货的运输和冷藏虽称之为“冷链物流”，靠的不是冷库建造，是自然条件：只能在冬季进行，途中基本靠冰袋或干冰保鲜，路程稍远就有可能影响到商品品质。而一旦天气转暖，没有冷库建造的俄罗斯海产品也就结束了销售寿命。

 

      论当下，电商平台已上线，网上下单，冷库调货，冷链运输，在互联网的带动下，一条龙服务正在形成。内地人们吃到俄罗斯海鲜将会不再是件奢侈的事情，而绥芬河的电商与冷库冷链，从现在开始，即将火热起来。

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