对于有润滑油的压缩机来说，若排气温度过高时，会使润滑油粘度降低，润滑油性能恶化;会使润滑油中的轻质馏分迅速挥发，并且造成“积炭”现象。
　　实践证明，当排气温度超过200℃时，“积炭”就相当严重能使排气伐座和弹簧座(伐档)的通道以及排气管阻塞，使通道阴力增大;“积炭”能使活塞环卡死在活塞环槽里，失支密封作用;如果静电作用也会使“积炭”发生爆炸事故，故动力用的压缩机水冷却的排气温度不超过160℃，风冷却的不超过180℃。