一、冷库安装要留有发展的余地

冷库要合理地确定它的规模和平面布局。库址选定要留有扩建的余地，特别在靠近码头、水陆交通枢纽位置首次建库。因为冷厍运营 后人流、物流和信息流都会逐步增大，发展的结果往往会超出当初建库时的预期大型分配性冷库货物的流通域大，要求吞吐速度快，装卸站台及库内电梯均应能适应 集中吞

吐的需要 主库周围要留足够的面 !，以作停车场和进出方便的通道，并用须配备相应的变电所、机房和充电间等。不留有余地势必造成布局不合理，重复投资和浪费，冷库应有的功能也难以实现。

二、冷库冷却方式的选定

库房的冷却方式一般有自然对流冷却和强制循环两种方式我国选用自然对流式较多，而目前国内新建的或从国外引进的组合库采用强制循环的居多但从对货物的影 响来考虑，现阶段还是采用传统的自然对流式比较合理一是因为目前国内冷库仓储的货物，包装质量较差，并且裸装货物占很大比例，如果采用强制循环冷却，货物 干耗较重。二是自然对流式冷却多采用砸排管式，这种方式排管的存液量较大，有较强的蓄玲能力，可避免频繁开机，能较好地利用峰谷电价的政策，在各价时开 机，节省电费开支。

三、冷藏间的大小

冷藏间大小的划分，要考虑譬产管理和建设投赘，更重要的是要考虑冷库运行经 济性问题。库房温度、环境温度和库房容积对冷量消耗和总制冷费的影响中，库房容积的影响是决定性的。即：库房容积减小，冷量消耗和总制冷费用增大。而单间 容量大，空气的温度和相对温度都比较容易稳定，对保证货物的冷藏质量有利从投资的角度考虑，单闻的容量大，设置的单间数量就少，冷藏间、风幕等数量以至穿 堂过道等辅助面积也相应减少对于靠近港口的中转分配性冷库，由于容量较大，宜采用大单间，容量在3000吨左右。