镜头从能源中心上升到百米高空，向下俯瞰，从河西营盘路隧道口到三汊矶大桥，由南往北，西至银杉路，长沙滨江新城6.7平方公里的区域，如一艘巨轮，停泊在湘江之畔，蓄势远航，桅杆上一束“两型之光”正照射大河西湘江之畔。曾经工厂遍布沿江8公里、“灰头土脸”的江岸线正转型升级为金融商务企业抢滩、宜业宜居宜游的黄金江岸线……
“以湘江水作为冷热源，水源热泵技术简而言之，就是利用湘江水做了‘能量的搬运’——以电带动热泵机组做功，将湘江水蕴含的冷热能转化到实际需要的温度，进而为末端用户供冷供热。”中节能先导城市节能有限公司总经理岳劲松告诉记者。类似的技术，在位于波罗的海沿岸的瑞典首都斯德哥尔摩被广泛运用。
这项技术对湘江水质没有任何影响，带来的好处则是多方面的：和一般中央空调相比，利用这项技术夏季将节能20%，冬季将节能40%至50%，综合运营成本也将降低30%，更为重要的是，不用在建筑物外安装空调挂机，成功地避免了“城市热岛”效应，充分显示了资源节约、环境友好的“两型”特质。
据了解，预计明年5月左右，银杉路以东、坦山路以南、银观路以北的区域的办公楼和住宅区将最先感受到这项技术带来的好处，站点将为212万平方米区域范围供能。
“在城市化的进程中，新区建设考虑到运用这项技术，需要城市规划者具有前瞻性眼光，并以巧妙的市场化手段来推广。滨江新城这个站点做好了，在全市、全省都具有标杆性的意义。”岳劲松说。
目前，这家由长沙先导投资控股公司和中国节能环保集团联手组建的城市节能公司，规划在滨江新城、洋湖垸和湘江新城三大片区共建设7个区域能源站，能源站辐射范围达20平方公里，总供能面积约为1260万平方米。
滨江新城本身的规划，就有着不同寻常的前瞻性。作为长沙建设“两型社会”的核心示范区，滨江新城定位为以现代金融商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合商圈为驱动引擎，以都市居住为依托的复合型新都会中心。建成后将容纳就业人口约35万，居住人口约22万，同时还将吸引大量旅游、观光、购物、休闲的流动人口。
滨江新城686.22公顷的规划总用地中，林地、水域、耕地等绿色区域达到了157.24公顷，超过规划总面积的五分之一。从南部的施家港水域，到北部的北津城遗址公园，再到临江绵延8公里长的沿江绿化带，中部还有茶山公园等小型绿色公园，满足市民“亲近绿色”的生活需求。
科学规划“三纵十二横”路网，最大限度地削减交通拥堵带来的能耗和尾气污染。3条地铁的站点基本覆盖整个区域，加上内部规划慢行交通系统，方便市民绿色出行。
严格设定施工绿色门槛：新建建筑中绿色建筑的比率占总量的80%以上；土建装修一体化占总量50%以上；可循环建材比率占建设总量的12%以上……
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