汽车空调就是在气温变化时调节车内温度，让乘车感受更畅快，在对车厢内的空气进行制冷、加热、换气和空气净化的整个过程中，空调的正确用和清洁都隔外重要，它决定了乘车人和车辆的健康呼吸。

　　一、汽车空调有多少种类？

　　1、按驱动方式分为独立式和非独立式空调。

　　非独立式空调的压缩机是由汽车发动机来驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性相对弱，一般我们的家用轿车都是非独立式空调。
　2、按空调性能分为单一功能式和冷暖一体式。

　　冷暖一体式汽车空调是指制冷、供暖、通风都共用鼓风机和风道，在同一个控制面板上进行控制，家用轿车都是冷暖风可以同时工作的混合调温式空调。

　　目前大部分轿车都是采用冷暖一体式空调系统，蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等等都是组装在一起的，他们整体被称为空调器总成。 
　　汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等等部件组成，这些部件之间用铜管或铝管、高压橡胶管连接形成一个密闭的系统。制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个密闭系统内进行循环流动，制冷循环一般有压缩、散热、节流、吸热四个过程，这四个循环过程周而复始，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

　　二、十个错误的使用汽车空调习惯：

　　1、选择合适的空调温度。

　　炎热夏天很多人喜欢把温度调得很低，而且我们也会发现不同的车辆空调可调节的最低温度各有不同，甚至有人把这个做为选车的因素之一。

　　从理论上来讲，人体最适宜的温度是在20——25℃，如果超过28℃就会觉得人体闷热，而低于14℃就过于寒冷了。因此车内温度控制在18℃至25℃之间为宜，同时选择合适的空调温度也是空调保养的重要事项。 

　　2、炎热天气进车不要马上开启内循环。

　　炎热的天气，汽车露天停放时间长了车内很闷热，有些车主喜欢一开车就马上开启空调并打开内循环，希望让车厢内温度快速下降。但是由于车内温度比车外温度高很多，这样做的效果会很不明显。

　　正确的做法是，先打开车窗通风，开启空调外循环，这样可以把原来车内的热空气先排出去，感觉到车厢内温度明显下降之后，再换成内循环就可以了。

　　3、开空调时不要开窗。

　　使用空调时最好是让车辆处于密闭情况下，这样才能既节能又制冷效果好。如果开着空调，又开着车窗，制冷效果会大打折扣，而且还会浪费燃油。

　4、空调出风口方向不要随意调，适当开启大风量。

　　有的车主在开启空调后不注意调节空调出风口的方向，忽略出风口方向对于发挥空调最佳效果的作用。其实，根据冷空气下沉、热空气上升的科学原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。这样就可以让车内的制冷效果更明显。

　　适时开大空调的风量是把空调风道内表面的浮尘吹出来的最简单有效的方法。 

　　5、不要长时间开着空调。

　　有人怕热怕出汗，一上车就开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器的压力过大，从而对制冷系统造成损耗。空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身又是一个发热体，高温天气时有些小排量汽车甚至会出现水沸现象。

　　每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。但注意也不要过于频繁的开启和关闭空调，以防损坏空调系统。 
　　6、不要开着空调在车内吸烟。

　　车厢内空气密闭，如果在车厢内吸烟，烟雾没法很快排出去，刺激眼睛和呼吸系统，还不利于健康。所以如果车内有人吸烟，就应该将空调通风控制调整到排出位置，使车厢内烟雾排出车外。 
　7、不要在开着空调的停驶车内休息睡眠。

　　汽车的密封性一般都不错，如果车辆停驶却不开窗通风，而采取打开空调的方式休息睡眠，很有可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。已经有很多例这样的事件发生，一定要杜绝这种情况发生。

　8、低速行驶时尽量不开空调。

　　行车中如果遇到交通堵塞而导致车辆怠速行驶，这时候空调的工作效率不高，如果为了提高空调效能而使发动机以高转速运转，这样对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不好的影响。
　　9、先熄火再关空调是错误的。

　　大部分车主停车熄火就走人了，自动空调按钮只有在车内温度不合适了才去调节，还有些车主在熄火之后才想起来要关闭空调，这些做法对发动机是有害的。

　　先熄火再关空调，当车辆下次启动时发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。

　　每次停车后应先关闭空调再熄火，而开启空调要在车辆启动两三分钟之后。 

　　10、空调改装要慎重。

　　如果没有特别的情况，不提倡普通车主对车辆的空调进行改装，因为原装的空调与汽车的发动机都是相匹配的，不够技术含量的随意改装，会影响汽车的性能。 
　　三、汽车空调的六个检修保养方法：

　　要想让汽车空调健康运行，提供宁静舒服的乘车环境，不仅要正确地使用汽车空调，还要适度合理的保养汽车空调。

　　1、全面检查空调。

　　在入夏前的第一次使用空调制冷时要先检查一下空调系统，比如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等，必要时进行更换。 
　　2、注意空调的清洗。

　　有些新手总是要等到空调效果不好时才想起要清洗空调了，其实空调滤清器是要定期更换的，北方天气风沙比较大，都会影响滤清器的使用效果，长期不更换还容易滋长细菌，使空调产生霉味，对人体造成危害。

　　还有冷凝器也要定时清洗，将水箱拆下来清洗会更彻底。

　　汽车空调换季初次使用时最好对空调系统进行杀菌除臭处理。

　3、要经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。

　　这不仅有助汽车的美观，而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的。

　　4、定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。

　　检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔检查。
　　5、检查压缩机皮带是否良好。

　　如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。 
　6、检查空调系统软管和管接头是否有油迹。

　　如果发现有油迹，可能存在渗漏的情况，要及时维修解决。 

　　四、汽车空调的异味如何处理？

　　汽车空调异味不仅仅是难闻，由于水蒸气附着在空调蒸发器上产生曲霉菌、阴霉菌和青霉菌等这些霉菌，它们会引起头痛、发热，突发性喉咙痛，扁桃体感染，哮喘，流感症状，皮炎以及伤口难愈合等不良反应。

　　什么原因导致空调有异味？

　　根源通常是在制冷系统的蒸发器。蒸发器是制冷汽化的场所，正是制冷剂的汽化大量吸热才产生了空调的制冷效果。不过在空气温度降低的同时，蒸发器上也会凝结大量水珠。再加上蒸发器本身也有空气过滤的效果，因此凝结水中也会有空气中的不洁物。在空调正常工作时，这些不洁物会随水排出车外，但也有少量的会残留在蒸发器上。空调停止工作时，蒸发器上也会留有尚未排除的冷凝水，这些水分再和空气中的灰尘、病毒及烟尘等结合，久而久之就滋生霉菌导致汽车空调有异味。

　　汽车空调有异味应该如何解决？

　　1、使用空气清新剂或是消毒喷剂都只能缓解异味，但并不能从根本上解决问题，最好的是使用一些化学药剂对空气进行杀菌消毒。

　　2、如果异味严重，车辆就必须进行专业清洗是不错的选择。车主可以根据车辆的使用时间和实际情况，清洁风道、蒸发器，更换空调滤清器。

　　3、在使用空调制冷时，在停车熄火之前要提前关闭制冷开关，使用外循环模式吹风，吹开空调蒸发器上的水分，可以避免空调生霉有异味。 
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