为避免工业产品中的氟氯碳化物给臭氧层带来的破坏，联合国[微博]制定了《蒙特利尔议定书》，欧盟已禁止空调使用R22制冷剂。按照履约承诺，我国将逐步削减低端含氢氯氟烃物质生产消费水平，并实施配额生产。2015年含氢氯氟烃物质生产消费将削减10%，到2030年除保留少量维修用途外，将实现全面淘汰。在配额制控制产能、R22作为原料和出口不受限的推动下，行业景气度出现逆势上升。
数据显示，目前我国R22总产能约80万吨，市场需求在50万吨左右。但如果考虑R22作为聚四氟乙烯原料以及出口，行业过剩程度较轻。东岳集团作为龙头企业，拥有20万吨R22产能，其次为巨化和三爱富，分别为10万吨、4.5万吨。不过企业生产的R22，部分是给氟化工产业配套，用于生产聚四氟乙烯高端产品。
高端制冷剂方面，欧盟3月16日召开议会起草立法，叫停传统含氟气体使用。同时，议会论证了车用空调氟制冷剂替代品HFO-1234yf的环保性，第四制冷剂或将迎来加速推广。据2013年中国汽车空调行业研究数据，全球范围装有空调系统的汽车高达4亿多。同时，全球亦有包括马自达、丰田、福特、本田在内的13家汽车生产商，开始就HFO-1234yf车用性能参与研究。如果市场渗透率得以提升，HFO-1234yf的潜在市场需求十分可观。
三爱富拥有国内最大的氟化工研发基地，具备完整的产业链，制冷剂和含氟聚合物是其主导产品。目前公司拥有4.5万吨R22产能。另外，公司投资2亿元建设的年产3000吨HFO-1234yf项目，目前通过杜邦公司出口，二期3000吨产能将根据市场需求情况适时投放。巨化股份拥有10万吨R22产能，从上游萤石到下游氟化工产品的完整产业链，同时公司也正在研发HFO-1234yf，拓展高端制冷剂市场。
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