澳大利亚政府最近发布的一项研究报告表明，在澳大利亚，有大约8%的载客汽车和轻型商用汽车的空调系统使用碳氢制冷剂，数量达到120万辆。澳大利亚此类汽车总量为1460万辆。

HyChhill公司的技术顾问John W Clark指出：“很多汽车行业的人士对如此高的数据感到惊讶，只有少数人对碳氢类气体了解充分，这就使得大家对碳氢产品产生错误的认识。碳氢产品的出现是过去20年市场竞争的结果。”

Clark先生提出：“在过去20年中，碳氢产品通常是被‘黑市’工厂和汽车车主自行充灌使用，但目前没有任何证据。目前，HyChill公司的碳氢制冷剂主要供应给汽车制造商，并不提供给车主或分销商。在美国的一些零售店货架上会看到一些碳氢制冷剂DIY充灌的小册子，但在澳大利亚没有。在这里，所有汽车用碳氢制冷剂的销售都是通过专业的大型汽车零部件分销店，与HFC-134a类似。”

碳氢制冷剂可以使汽车制造商满足欧盟汽车空调的指令（MAC Directive – Directive 2006/40/EC），该指令要求自2011年1月起，一些指定的新生产汽车类型所安装的汽车空调（MACs）使用GWP值小于150的制冷剂，到2017年所有新生产的汽车都要满足此要求。

绿色空调协会的执行总监Brent Hoare说：“欧洲政策制定者和汽车制造商肯定会非常关注澳大利亚的报告。作为近10年里的第一次，在澳大利亚汽车行业应用了20年的碳氢制冷剂得到了官方认可。这也就是说，如果碳氢可以在澳大利亚汽车空调行业使用，它就有可能在欧洲使用。另外，如果可以在现有系统中使用碳氢制冷剂，我们就可以快速、深入地实现新系统中减少HFC的排放。当然，对于欧洲任何一家汽车制造商来说，生产一个使用碳氢制冷剂的低成本的空调系统并不是一个技术问题，而是安全和高效的问题。”

本文章由中国制冷网 http://www.zhilengwang.cn提供整理，转载请标明出处。