之前，空调制冷剂替代话题一直是雷声大，雨点小，空着嗓子喊了许久未见有可实施方案出台。近日国家环保部相关人士表示，我国正在研究使用新型环保的碳氢作为空调制冷剂。他说，预计最快明年，生产线的改造将会在全行业实施，届时，新生产出的空调都将使用碳氢作为制冷剂。
　　回顾之前，5年内我国更换了4种空调制冷剂，从CFC到HCFC，再到R410a，以及即将更换的碳氢制冷剂。每一次的更替都给空调业带来了或大或小的变化。
　　对于频频更换制冷剂，业内人士对此次的碳氢制冷剂也不太看好，表示会不会像其他几种制冷剂一样最终有着同样的被更替的命运。针对这个问题，有行业内专家表示：“在没有革新性技术出现之前，空调制冷剂更换就没有尽头。”
　　专家：这对企业是一种挑战
　　更换事小，但是更换背后则牵一发而动全身，空调业也背负重担，诸多企业的市场运作将发生改变乃至影响到生死存亡。有专家表示：“这对企业是一种挑战。每一次制冷剂的更换都意味着生产线的相应调整，更换速度越快，调整幅度也就越大，这条道路看起来没有尽头。除此之外，目前中外科学家仍在加紧研究更安全的新品种。但是，谁也无法保证，新品种就没有缺陷。”
　　R410a制冷剂时代，杜邦、霍尼韦尔和大金过着田园牧歌般的日子。他们凭借手中握有的专利权，向世界各国空调企业收取专利费，也包括中国的众多空调企业。据业内人士估计，R410a制冷剂的价格是含氢氯氟烃的4倍左右，如果全国的空调企业全部使用R410a，每年交出的专利费和成本费将达数十亿元。R290到来后，利益格局可能将发生变化。有不愿透露姓名的人士分析，格力作为R290的研发企业，掌握核心技术，在新一轮竞争中，或许是最大的受益者。其他空调企业，则可能在这次制冷剂更替中忍受阵痛。南京佳冰、海之欧等力推碳氢制冷剂的企业或许能在这次制冷剂替代中分一杯羹。而东岳化工、中华蓝天、浙江巨化等在冷媒的研发力度上尚无法与前几家相比。
　　分析人士指出，由于R290可以方便地从石油、天然气中提取，随着R290制冷剂的推广应用，多年来以杜邦、霍尼韦尔、大金为首的R410a制冷剂厂商将受到巨大冲击。
　　环保同时也存安全隐患
　　此次的碳氢制冷剂R290，不损害臭氧层，无温室效应，完全环保，但也存在这其缺陷，R290易燃易爆，容易给共产带来安全隐患。“碳氢化合物只是解决方案之一，它适合充灌量小的系统。如异丁烷用于电冰箱就很成功。丙烷用于空调，充灌量既要仔细优化，在安装、维修、售后以及火灾等方面还需要逐步完善。”
　　因此，碳氢制冷剂R290在国内市场的推广和应用有一段时间一直处于灰色地带。空调生产厂家因为担心易燃易爆的问题根本不会用，最终公司只能与一些社会上的安装服务公司合作，以节能环保为卖点吸引企事业单位对旧空调进行制冷剂改造。如何从技术上解决这一问题，仍需要企业的探索.