氢氟碳化物是很普遍的含氟温室气体类别，一般应用于冷藏、空气调节及热泵设备等。自从《蒙特利尔议定书》于1987年起取缔耗蚀臭氧层的氯氟碳化合物(CFCs)，氢氟碳化物便被用作替代品。含氟温室气体没有耗蚀臭氧的特性，却可能导致全球暖化。此前，欧盟出台《含氟温室气体规例》和《车辆空调设备指令》以管制含氟温室气体的排放。

 

　　根据修例草案，产品若含有已有天然气体(例如阿摩尼亚、碳氢化合物及二氧化碳)可以替代的氢氟碳化物，不得在市场发售。草案建议禁售三氟甲烷，现时这类气体主要在车辆空调系统中使用，其全球暖化潜能值比二氧化碳高出14800倍。此外，2018年起，全球暖化潜能值比二氧化碳大2150倍的含氟温室气体，将不能在维修冷藏设备时使用。

 

　　欧洲委员会公布法案后，涉及欧盟理事会和欧洲议会的立法程序将会展开。鉴于建议规例将影响全球工业，预料欧盟需要颇长时间方能议订及通过《含氟温室气体规例》修订版。