回顾2012年的润滑油行业，宏观经济减速回稳，润滑油需求走势低迷，行业内基础油供需格局被打破，同时客户需求向高档化、个性化发展，市场同质化程度及竞争白热化日剧激烈，行业整体发展趋向“萎缩”或者“维持”状态。

　　2013年全球经济发展依旧处于低速增长态势，国际局势以及周边地区关系的紧张，石油化工行业的进一步调整，国家新的政治、经济政策、环保法规逐渐严格等等诸多因素将严重影响润滑油行业的盈利能力，导致润滑油企业发展困难。2013年的润滑油行业的发展更加趋向不稳定性，在产业结构调整和转型升级的大环境下如何把握机遇、顺势而为，这不仅是一个企业的问题，也是一个产业面临的抉择。2013年影响润滑油产业发展值得关注的几大因素：

　　1.国际局势的不稳定，将继续影响国际原油市场动荡

　　回顾2012年全年国际油价的变化：一季度受伊朗动荡局势的支撑，国际油价呈现震荡上扬的趋势，三地原油变化率在连续两个计价周期内呈现增长，国内成品油市场经历“两连涨”；二季度至三季度初，由于欧美国家一系列经济数据不乐观、美国原油库存处于历史高位、市场利空消息层出不穷，导致中国成品油市场迎来调价史上首次“三连跌”；三季度峰回路转，中东冲突再起、挪威石油工人罢工、北海减产以及美国对伊朗采取新一轮制裁等因素，国际油价震荡走高，国内成品油市场在历经“三连跌”后再次迎来“两连涨”。四季度，国际油价整体震荡下滑，两个月之后，国内再次迎来成品油价格下调。

　　2012年原油整体市场基本成“M”形状的过山车走势，国内成品油价格涨跌

　　次数“打成平手”，同时也与国际油价的走势更加贴近。以往在国际油价大幅下调后，为弥补炼油企业以前的亏损，价格部门的调价总是缩小下调幅度，给人一种“跟涨不跟跌”的印象。而今年，价格部门“到点就调”的做法让国内成品油价与国际接轨得更加及时，大家对于价格的调整已经更加趋向于理性。而对于润滑油产业来说，价格调整的理性，以及周期的缩短，虽然增加国内市场与国际市场的接轨，但是价格的波动频率将增加企业经营风险，润滑油产业的经营从某种意义上来说：一半利润靠对基础油原料的采购、仓储的经营，一半利润靠市场溢价的经营。2012年的价格频繁变动就造成基础油供应商或销能较弱企业，存货压力较大，带来企业的经营风险。本年度润滑油企业将需对国际原油市场判断、自身产能、销能进行整体把握，增强抗风险能力，方可在经营上保持稳健发展，而这将是对润滑油企业经营模式的一种挑战！

　　2.内需刺激，将继续推动产业发展

　　由于欧美弱增长对我国出口的带动还将回落，长期支持我国高增长的外贸，还将持续减弱，中国经济的增长主要还是靠内需进行提升。中央经济工作会议提出了2013年要加强和改善宏观调控，促进经济持续健康发展等六项任务，并强调要继续把握好稳中求进的工作总基调，坚持扩大内需，抓好“三农”工作，推动城乡一体化发展，实施国家创新战略，加大结构调整力度，着力保障和改善民生，发挥投资对经济增长的关键作用，全面深化改革，提升开放型经济水平。

　　我国工业化、城镇化和农业现代化加快推进，区域梯次发展格局正逐步形成，内需特别是消费需求增长具有较大空间。重大项目开工建设，加大对保障性安居工程、教育、卫生、水利、新疆西藏和四省藏区发展等方面的投入力度，重点支持“三农”、节能减排、社会事业和社会管理等领域的基础设施建设。而在这一过程中，还将继续拉动工程机械制造业、运输业、物流运输等产业的刚性需求，从国家的宏观政策上来看，内需以及基础性建设的将继续为润滑油产业发展提供巨大的消费市场。

　　3.汽车制造业形成的巨大市场消费，将继续坚挺润滑油产业发展

　　汽车制造业2009年增长45.46%，2010年增长32.37%。中国汽车市场十年狂飙突进的增长在这两年达到了顶峰，又在2011至2012年踩下了急刹车，连续两年增速均在5%以下。2012年的中国车市跌宕起伏，既有产销量继续保持世界第一的喜悦，又有限购、车市疲软、过高的库存压力等诸多不确定性因素带来的挑战。但中国汽车产销均为世界第一，虽然增长较低，但庞大的基数仍能保证客观的增长。据汽车机构的调查显示，有八成汽车企业老总预测今年中国汽车市场将继续保持平缓增长的态势，汽车增速为5%-10%之间。

　　汽车制作业近几年的快速增长，已经为润滑油产业培养出巨大的汽车润滑油市场消费能力，不管汽车业后期的发展如何，前期的市场累计已经足以支撑润滑油产业的发展，后期汽车制作为应对环保压力不断进行的产业升级，将继续推进润滑油产业的升级。同时随着部分新车质保期的结束，将继续有利于国内润滑油企业的发展，并且将为国产品牌的发展提供很好的发展环境及空间。

　　4.大气污染治理，将加大对各产业的结构调整，推进行业升级

　　做好大气污染防治工作，推动行业可持续发展。加强行业标准制修订工作，并通过市场准入标准规范企业行为，提高产品质量、技术、能耗及环保等准入标准，规范企业投资和经营行为，淘汰一批落后产能。按照国家大气污染防治工作总体安排，加强行业准入，推行清洁生产工艺，强化源头和过程管理，减少“三废”和二氧化碳排放，积极倡导和推进责任关怀，推动行业绿色、低碳发展。

　　随着生存环境的日益恶化，在新的一年各行业将在节能、减排方面受到国家宏观政策的调控，面临行业调整，企业升级转型，这将继续推进润滑油产业的升级转型以及与周边相连产业的适应性。例如在08年推行国Ⅲ标准，当时的推行环境没有现在的力度大，及配套政策及环境也不完善，推广缓慢，但是目前的政策及环境将为润滑油产业升级提供“硬”推力，将势必淘汰很多企业。绿色、低碳和全面可持续发展是未来的产业发展方向，势不可挡。

　　总体来说：2013年国际经济形势依然复杂多变，世界经济低速增长态势仍将持续，而国内消费市场总体保持平稳增长，市场需求继续保持一定的刚性，传统产业的技术改造和升级以及战略性新兴产业的投入将继续加大，润滑油产业市场发展将趋于平稳增长。同时我们关注乐观因素的同时,还需关注“部分大企业的疯狂并购与明星企业的大规模裁员、部分中型企业的疯狂“包装”上市与公司高管的频繁离职、刻意夸大企业销售额、利润额、包装知名度与巨大的资金短缺、亏损，消费税、人力成本增加变动较大、部分政策的不明朗等等现象中透露出的不乐观因素，2013年经营需谨慎。