压缩机滑阀损坏MYCOM压缩机滑阀机构由滑阀、固定部、油缸、活塞及传动杆等组成。滑阀机构装在机体内主动螺杆的侧面,滑阀靠近转子的一面,与气缸内表面形状一致,并能沿汽缸轴线方向来回移动。油泵供油推动活塞,通过传动杆带动滑阀移动。活塞两端油压的控制,通过2个电磁阀来实现。压缩机的维修压缩机整体拆解后,发现许多部件损坏严重,具体如下:滑阀推杆靠近活塞处断裂,油活塞前后腔室内发现很多铁锈;吸气端滑阀阀块端部损坏严重;排气端滑阀导向块和导向块固定螺丝脱落,部分导向块残片在压缩机下面的油气分离器里找到;压缩机壳体内表面和螺杆外表面局部磨损严重,有拉毛痕迹,阴阳转子端面与排气端座间有摩擦痕迹;推力轴承滚道和滚珠粗糙度升高、光泽变暗。
结束语为减缓冷却海水对冷凝器的冲刷磨蚀,采取海水管线增加过滤器、加注海生物消散剂、控制冷却海水压力流量以及定期检查与更换牺牲阳极等多种措施。冷凝器如果出现冷剂泄漏应引起足够重视,做到及时检查处理,避免海水经冷凝器进入冷剂循环系统,否则会对制冷压缩机及其附属设备造成严重损坏。采用最经济简单方法,通过供液电磁阀控制方式的改变和现场操作方式的调整,解决了压缩机容量过大,与蒸发器不匹配的问题。效果较好。制冷双螺杆压缩机更换轴承后,调整转子的端面间隙,确保排气端间隙在允许的范围内是大修装配的关键点。
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