依托正在建设的长深高速公路临沂北出口连接线向东延伸，至临港日照界，全长67.7公里。该路起于河东区汤头街道董官庄南1公里与G206国道交会，途经河东区汤头街道、八湖镇、莒南县岭泉镇、十字路镇、坊前镇以及临港经济开发区坪上镇和朱芦镇，止于东王家岭村，接日照界。 

　　南疏港公路： 

　　向西与河东区凤凰大街相连可直达河东城区，向东连接临港经济开发区，全长约72.2公里。起于河东区旦赵路与环城快速东环路相交处，向东跨越沭河，经临沭县青云镇、莒南县相沟乡，于秦武阳村西接已建成县道团板路，沿团板路东行，经莒南县相沟乡、洙边镇、临港区壮岗镇，至江苏界。 

　　为进一步缓解城区交通压力，方便群众出行，推动县域经济发展，我市在推动绕城高速、环城快速公路建设的基础上，近日，又通过了临沂城区东出口公路建设规划，确定分批分步推进三条连港道路建设，该路建设好后，市民到日照港可以有多种选择。至此，一个全新的临沂城乡交通蓝图已初步绘就。 

　　“三路连港”对接欧亚大陆新桥头堡 

　　临沂城区东出口公路建设规划主要是针对城区东部交通拥堵问题，在临沂至日照港目前只有岚济路一条主要通道的前提下，结合环城快速公路建设实际，分别规划了南、北两条疏港公路。 

　　市民黄女士开了一家物流公司，专门跑临沂到日照这条线。黄女士说：“以后日往返照可以有更多选择，再经过一些大路口就不用担心堵车难走了。比如河东区三合东街与东外环交会处路口，往南到临沭方向、往北到沂南方向的大车都在此处交会，我们到日照的大车有的时候会堵在这里，以后路口多了，选择多了，交通肯定更顺畅了。” 

　　“南、北两条疏港公路建成后，将和岚济路构成三条东行出口道路，成为临沂到东部港口三大出口道路，将有效提升临沂至日照等港口的通行效率。”市农村公路管理处顾怀坤科长告诉记者。 

　　根据规划，北疏港公路依托正在建设的长深高速公路临沂北出口连接线向东延伸，至临港日照界，全长67.7公里。该路起于河东区汤头街道董官庄南1公里与G206国道交会，途经河东区汤头街道、八湖镇、莒南县岭泉镇、十字路镇、坊前镇以及临港经济开发区坪上镇和朱芦镇，止于东王家岭村，接日照界。
目前，河东区董官庄至莒南县前左山20.8公里作为长深高速公路连接线正在建设；岭泉镇前左山至莒南县城及北绕城段16.6公里已建成；需新建莒南县城向东至日照界30.3公里，其中，莒南县16.5公里，临港经济开发区13.8公里。 

　　北疏港公路建成后将实现临沂城区、京沪高速公路汪沟出口、长深高速公路临沂北出口与莒南县城、临港经济开发区驻地以及日照港的连通，对进一步完善区域路网，有效对接欧亚大陆新桥头堡具有重要意义。 

　　南疏港公路规划主要是向西与河东区凤凰大街相连可直达河东城区，向东连接临港经济开发区，全长约72.2公里。起于河东区旦赵路与环城快速东环路相交处，向东跨越沭河，经临沭县青云镇、莒南县相沟乡，于秦武阳村西接已建成县道团板路，沿团板路东行，经莒南县相沟乡、洙边镇、临港区壮岗镇，至江苏界。 

　　其中，莒南县秦武阳至江苏界54公里已建成，路面宽7—9米，东外环至秦武阳18.2公里为新建路段，拟按二级公路标准建设，路基宽18米，路面宽15米，需新建沭河特大桥1座1456米，总投资约3.2亿元。 

　　目前，南北疏港公路的前期准备工作正在积极推进，其中，将首先开始北疏港公路的建设。按照规划，这一宏伟蓝图将在“十二五”期间成为现实。 

　　“三环绕城”激活城市发展潜力 

　　近日，记者来到罗庄区刘家道口沂河大桥施工现场，200多名工程施工人员正在进行紧张施工，项目经理崔长友告诉记者：“目前，大桥的下部工程已全部完成，正在进行上不桥板安装及桥面系工作，整个工程推进顺利，预计今年10月底可按期完工。” 

　　记者了解到，刘家道口是我市环城快速公路南环路的重要工程之一，是市委、市政府确定的交通重点建设项目。建设临沂环城快速公路对完善我市城市功能定位，促进商贸物流业以及其他服务业快速发展，更好地分流过境车辆，提高城区车辆通行效率，解决城区交通拥堵现状，优化路网结构具有极其重要的意义。 

　　环城快速和绕城高速两个环与临沂现有的内环一起，构成了“三环绕城”的立体交通格局。记者了解到，根据环城快速、绕城高速规划，环城快速包括县道文泗公路、G206西绕城、罗庄区南外环、临东公路，主要功能是内联城市内环，外接绕城高速，不同公路网络优势互补，实现由城市交通向环城快速、绕城高速的便捷通行；绕城高速包括日东、京沪、枣临岚、长深高速公路，交叉形成“井”字形，主要功能是分流过境车辆，解决车辆快速出入境问题。 

　　从2010年项目实施以来，绕城高速、环城快速公路建设进展顺利，超过了规划的预期。据了解，目前，绕城高速的西外环高速(京沪高速公路)和北外环高速(日东高速公路)已建成通车；东外环高速(长深高速公路)目前正在建设，今年年底将建成；南外环高速(枣临岚高速公路)西段枣临高速长41.7公里，投资16.2亿元，目前正在建设，预计年底建成；东段临岚高速长101公里，投资约60亿元，已完成投资人招标，正在开展前期工作，预计2013年可开工建设，2015年建成通车。 

　　与此同时，环城快速公路各项建设任务也迅速推进，其中，西环路和北环路已分别建成；南环路长23.7公里，新建刘道口大桥1座817米、分沂入沭大桥1座277米，总投资2.7亿元，正在建设之中，今年10月底可建成通车；东环路长37.3公里，已完成立项，计划明年年底建成通车。 

　　从高速公路到快速公路再到连港公路，从某种意义上说，“三路连港”、“三环绕城”使临沂城市交通与山东高速公路网有机结合，并进一步延伸到了港口，使临沂经济与半岛蓝色经济零距离，使高速公路、港口与临沂交通连接更加顺畅。 

　　通讯员黄蕾 焕冲 文正 

　　记者李璐