在冷链物流方面，双汇物流、众品物流等一批依托企业需求发展起来的冷链物流已在全国冷链物流行业居于领先地位。中国物流与采购联合会副会长戴定一认为，由于传统物流业供过于求，传统物流网络资源的整合和集中已成为趋势，而在高端市场，则需要进一步扩大行业规模，引导更多的资源向专业物流领域发展。

      而冷链关键领域之农产品物流对时效性要求高，加之产品特殊的生物特性等，其需要大量的前期投资，包括设备、工艺以及信息化处理技术等。但我国农产品的生产模式是一家一户的农民分散经营，农民没有能力承担冷链物流方式的巨大投资，这也就显现出了农产品冷链物流的双刃剑效果。

      近年来，部分农产品价格暴涨暴跌引起社会强烈关注，更让百姓感到诧异的是，一些农产品在产地获得丰收、收购价极为便宜，运到城里之后的零售价却依然较贵，消费者并没有得到多少实惠。这一问题的症结，正是当前农产品流通环节较多、流通成本过高。国内农产品流通市场的散乱，更是增加了流通环节和成本。如西兰花总成本每斤只有一元左右，可超市价格却高达三四元一斤；菠菜收购价每斤一般不超过两三毛，可超市标价却常常在每斤2元以上。即使白菜、土豆在原产地价格一降再降，可终端卖场的售价仍然居高不下。

      “目前通过健全示范工程寻求解决之道仍处于摸索阶段。”行业专家表示，没有完善、专业的物流体系，不仅农业无法做大做强，还将加剧投资的风险，也无法根除“菜贱伤农”与“菜贵伤民”并存的现象。