近年来，随着我国农产品的大幅增产和速冻食品的快速增长，对冷链物流的建设表现出越来越强劲的需求。据农业部测算，到2020年我国的人均蔬菜占有量在现有的370公斤基础上还要增加30公斤，新增需求则主要通过提高单产和减少损耗解决。另外，速冻食品的产量以20%的速度递增，近三年来甚至以35%的高速度增长，远高于全球9%的平均增长速度。
　　按说如此大的冷冻冷藏需求市场必然带动冷链产业的大幅度上升，但是就目前现状来看，却有着严重滞后的现象，不能充分满足人们日益增长的需求。据统计，我国农产品冷链流通率仅为5-20%，与美国等发达国家的95%相比有着太大的差距。我国主要农产品流通腐损率约在15-30%之间，年流通腐损价值超过6500亿元，即占GDP约1.4%的价值因冷链产业落后而浪费。从数据对比中不难看出，我国的冷链物流有着广阔的发展空间。
　　一方面是各产业对冷链物流的强势需求，另一方面是冷链物流软硬件方面发展严重滞后，但是随着市场的成熟和发展，冷链物流产业开始热了起来。进入"十二五"之后，国家加大了对冷链物流产业的政策扶持，行业也在加紧制定冷链服务等相关国家标准，在两会期间提出加大对我国冷链物流网的投资，良好的政策导向将能够更好的促进我国的冷链物流发展。
　　另外，越来越受重视的冷链物流成为新的投资热点。外资冷链企业也早在几年前就已进军中国。2008年3月澳大利亚最大冷链物流巨头登陆广州；2009年7月美国第二大冷链物流运营商普菲斯抢滩上海、深圳市场；2010年3月美国最大冷链企业美冷公司布局中国冷链物流市场……
　　在冷链物流高速发展的背景下，2012广州国际制冷、空调、通风及室内环境保护产业展览会（RAVAI China2012）于8月21日-23日在广交会展馆举办，力求打造"全球制冷空调通风行业最具影响力的展会"的行业风向标。本届展会开辟冷链专区，同期举办相关论坛活动，致力于推动国内冷链产业国际化，提升冷链产业发展环境，推广冷链产业先进技术。我们有理由相信，强劲的需求加上阳光政策的扶持，冷链物流必将迎来发展的春天。