| 随着“十二五”规划陆续浮出水面，种种相应政策显示我国对“三农”工作的政策力度前所未有。从目前的规划看出，我国计划从2011年至2015年，将培育壮大一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的冷链物流龙头企业，建成一批规模化、专业化、现代化的跨区域农产品冷链物流配送中心，建设肉类、水产品、果蔬等国家和省里重要农产品冷链物流基地。高速发展的农产品冷链物流势必将拉动制冷设备需求，这无疑为国内冷库行业带来了新的发展契机。 我国冷冻冷藏产业起步较晚，现在正进入发展初级阶段。由于产业发展起步晚，行业强制标准欠缺，我国的冷冻冷藏产业还存在较多的问题需要解决。首先是我国的冷链物流成本是发达国家的一倍以上，造成成本高的原因较多，或是冷链信息不畅通、或是人员冗杂、或是系统管理缺乏等。如何改进冷链物流成本的问题，社会基础、市场基础、企业基础都是亟待解决的基础问题；其次是我国冷链流通率相对太低，根据中国制冷设备网http://www.zhileng.org/ 统计得出，目前我国综合冷链流通率仅为19％，而美、日等发达国家的冷链流通率达到85％，还有相应的冷库设施存量，我国与发达国家相比也有不小的差距。最后，行业制定统一执行的强制性标准，规范行业的发展，也是至关重要的一点。 目前，农产品冷链物流迎来快速发展期，农产品加工业的发展、降低农产品流通环节损耗的需要、对食品安全的重视程度提高以及冷冻冷藏食品需求增加，都将推动农产品物流迎来快速发展期。农产品冷链物流的各个环节均离不开制冷设备，尤其是储藏环节的冷库建设和流通环节的低温运输车是目前农产品冷链物流的薄弱环节。对此，中国制冷设备网建议，国内冷库行业企业要认真对待此次发展契机，尽快推广现代冷链物流理念，创新现代冷链物流技术，完善冷链物流标准体系，尽快建立主要品种和重点地区农产品冷链物流体系，充分发挥政策与市场的作用，是企业和行业发展迈向新的台阶！ |
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