消费升级带动冷链物流发展

　　《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》日前发布。文件指出，随着经济社会发展和人民群众生活水平不断提高，冷链物流需求日趋旺盛，市场规模不断扩大，冷链物流行业实现较快发展；但由于起步较晚、基础薄弱，冷链物流行业存在标准体系不完善、基础设施相对落后、专业化水平不高、有效监管不足等问题。

　　《意见》提出，要以体制机制创新为动力，以先进技术和管理手段应用为支撑，以规范有效监管为保障，构建“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的现代冷链物流体系。

　　中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付指出，中国冷链产业基础设施薄弱，在产地预冷、包装、加工等方面设施不完善。这些都是制约冷链物流发展的“硬伤”。同时，大部分冷链企业服务观念比较落后，同质化竞争严重。随着移动互联网崛起，冷链物流产业蕴含机遇；企业的组织分工和业务模式存在变化空间，要求企业向供应链、宅配、零担、平台化等多个方向转型升级。

　　冷链物流，可以使生鲜食品以及需冷藏药品在采收、加工、包装、储存、运输及销售的整个过程中处于适宜条件，最大程度保持生鲜食品以及需冷藏药品质量。根据中国物流与采购联合会发布的报告，2017年，随着消费结构升级和消费模式创新，冷链物流需求继续保持中高速增长。

　　分析人士指出，冷链行业的需求增速达20%以上，政策落地将进一步催化冷链物流行业发展。未来五年，冷链物流市场将以20%以上的年复合增速发展，到2020年市场规模有望达到4700亿元。

　　多家公司积极布局冷链物流

　　随着消费能力提升，生鲜电商迎来爆炸式发展。

　　中国物流与采购联合会指出，生鲜电商市场发展迅速，年均增长率超过80%。不过，目前生鲜零售额占农产品零售总额的比例仅为3.4%。预计未来几年生鲜电商市场交易规模将突破1000亿元，销售占比将达到7%，生鲜电商物流需求巨大。2016年，全国冷链物流市场需求同比增长22.3%，但与冷链发达国家相比，中国人均冷库面积分别只有荷兰的7.3%，德国的43.3%，法国的54.1%。

　　众多农业企业、物流企业、零售企业、电商企业积极进军冷链物流领域。新希望集团董事长刘永好表示，正在发力冷链物流板块，把冷冻库、冷链物流的车辆和整个体系全部集中起来，成立新希望冷链物流公司。新希望还可能将冷链业务拆分出来，谋求在A股市场上市。

　　物流界的冷链霸主一直是顺丰把持。不过，拥有强势资源的物流企业开始动手从中分羹。4月24日，中国邮政速递物流股份有限公司（EMS）在山东烟台发布解决方案，在山东、辽宁、甘肃、陕西、河北、山西等6地联动，实现生鲜冷链配送全国次日达。4月25日，京东宣布其物流独立运营，组建京东物流子集团。

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　　冷链物流的复杂性、协调性和高成本性特点，对进军冷链物流的企业提出了挑战。申通此前发布公告称，和县域农业电商服务商安厨达成战略合作，双方将开展冷链物流服务，在合作县域共同组建冷链物流公司。