氨虽然可燃，但要在一定的浓度下才会点燃，需要极高的引燃能量才能使其燃烧，在燃烧过程中产生的燃烧热很低，火焰燃烧速度很慢。相对于广泛应用于汽车的汽油而言，安全性能要高很多。然而汽油却广泛应用于汽车及相关行业，所以，关键在于系统设计与工艺、自控程度以及规范的操控。那么氨冷库事故的系统症结又在哪呢?如何才能使氨系统更安全呢?

 

　　氨事故的系统症结及解决方案

 

　　在冷库运行的过程中，由于对氨制冷系统的维护和保养没有做到位，会使氨制冷系统出现一些故障，氨气泄漏是氨制冷机维修是常见的故障之一，在氨气泄露后，一些必要的应急处理方案。

 

　　1、氨压缩机发生漏氨事故后，先切断压缩机电源，马上关闭排气阀，吸气阀（双级氨压缩机应同时关闭二级排气阀及二级吸气阀）如正在加油，应及时关闭加油阀。

 

　　2、应将氨制冷系统机房运行的机器全部停止，操作人员发现压缩机漏氨时立即停机并根据自己所处位置，在关闭事故机时顺便将就近运行的机器断电。

 

　　3、如漏氨制冷事故较大，无法靠近事故机，应到室外停机，停机后立即关闭所有油氨分离器进气阀及与事故机吸气相连的低压桶出气阀。

 

　　4、迅速开启氨压缩机机房所有的事故排风扇。

 

　　5、在处理氨制冷系统事故时，用水管喷浇漏氨部位，使氨与水溶解，注意压缩机电机的防水保护。

 

　　顺应“氨”意还要事在人为

 

　　我国目前氨制冷安全隐患面临的最大问题来自于人和物两方面。我国现在有很多50年代建立的冷库仍在使用，这些冷库设备老化、材质落后、设计单一等，有些冷库不仅地处人员密集区，甚至紧挨着居民区，这些早已不符合现在的生产需求。而在许多涉氨重大事故中，人的不规范操作往往都是造成事故发生非常重要的因素之一。目前我国氨制冷专业人员持证上岗率非常低，很多操作人员连最基本的知识都不具备。同时由于我国冷链基础设施建设发展迅猛，许多关于氨制冷系统安全相关的政策及法规已更不上目前的市场发展。多重安全隐患的积累最终造成了现在涉氨企业事故频发的现状。

 

　　提高氨制冷系统的自动化程度，通过自控来减少人员操作，可以借鉴国外经验，按照安全标准设计施工，使用国际先进的技术和产品，比如丹佛斯的系统解决方案，能显著提升安全性的同时还能兼顾能效和系统运行总成本的降低。对操作人员的管理，则要加大培训力度，加强人才培养，提高从业人员专业技能，保证涉氨企业人员的持证上岗率，确保操作人员的规范操作。