冷库码垛机器人在制冷行业里并不是新鲜事，机器人参与全程冷链才是目前的前沿技术。在冷库里，码垛、搬运都能用机器人来实现。除了冷库作业可望成为机器人工作以外，冷链运输的全程智能可追溯化也是制冷行业前沿热词。全程联网，让你可以在电脑甚至手机上，就能知道冷库温度多少湿度多少；冷藏车温度监控系统则能杜绝原来冷藏车偷工减料 为省油而不开冷气的现象，让冷链不断链。餐厅、大型酒店里，送餐机器人自带保温箱 ，再也不用担心菜肴因温度变化而降低口感与营养。 

      这些制冷界的人工智能 不是天方夜谭。据了解，早在2012年，思念第二工业园就有两个德国机器人忙着天天替人搬汤圆，两个德国库卡机器人把包装好的产品按规格分类摆放好，为它们包上薄膜，码垛在立式冷库中。依靠人工打下全国速冻市场七成江山的郑州速冻企业，正式与智能时代 并轨。作为家电制造业大哥 级别的美的集团，方洪波总经理也一直对互联网  与机器人有自己的见解：把人的行为、情感和思考延伸到机器，这也是国务院提出互联网  改造的最后一点--人工智能。 而刚从美的传出的消息称，美的今年准备投入800台机器人参与生产。 

      其实，低温冷库机器人能在这时候升温，原因很简单：中国目前人工费上涨得厉害。而机器人可长时间持续工作，不请假、不抱怨、不结婚、不生孩子、不要求加薪升职……尤其作为冷链，冷库作业冰火两重天 ，用机器人方便高效，不会让人受伤；机器人还可能喷出冷气给货品降温保鲜，这对现在多数生鲜电商冷链末端最后一公里 来说绝对是利好消息。想象在未来的某一天，你打开家门，一个彬彬有礼的机器人从自己箱体 里拿出你网购的冷冻冷藏食品，还嗞嗞 冒着冷气 ，这该是多么享受的一件事情。 

       这一天的到来已经不远了。为节省人工成本 、让人不再受低温伤害 而生的低温冷库机器人，推广普及是必然的趋势。尤其是在江浙沪这样的地区，一个工人每月3500元起，加上吃饭住宿的成本，比起机器人一次投入几万元，后续只需充电维修的成本，是不错的。 

      业内人士分析，作为冷库冷链这样的特殊环境作业，在未来，人只需要坐在控制室就好了，温度低到零下18度、零下35度、零下60度，这环境再壮的小伙也不能像低温冷库机器人那样长时间不间歇工作。而自带低温小冷库 的机器人，也是生鲜电商解决最后1公里 的前沿概念。 

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