排气压力和冷凝压力近似相等，（实际上由于管路损失稍有差异，一般设计工况压力损失为0.01MPa）二者均和冷却水的水温、水量及冷凝面积有关，排气压力（冷凝压力）随着冷却水水温的降低，冷却水量的增加而下降；反之则上升。排气压力的升高，不但使排气温度升高而且降低制冷量，增加功率消耗，所以在操作中应尽量降低排气压力（冷凝压力）。当水温一定时，为降低排气压力增加水量所消耗的动力，增加很多时，也不一定经济，二者应统筹考虑。

 

 

吸气压力和吸气温度  

 

吸气压力和蒸发压力近似相等，（实际由于管路损失稍有差异, 一般设计工况压力损失为0.01MPa）二者均由蒸发器的工作温度而定。吸气温度是指在压缩机入口处的制冷剂温度，蒸发温度是指制冷剂在蒸发器内的温度，吸气温度高于蒸发温度，二者差异称为过热度。在操作中应尽量减少过热度，但为了防止液体制冷剂进入压缩机产生液击现象，一般吸气温度控制在比蒸发温度高1/3左右。  

 

制冷系统中的异物 

 

在制冷系统中，制冷剂含有各种异物如：水份、不凝缩气体、冷冻油、金属屑、油脂、纤维、尘埃等，这些异物对制冷设备影响很大。必须知道由于异物存在所引起的不良现象及排除方法。    

 

1. 水份的影响:  系统内的水份，对设备有极坏的影响，一般水份和制冷剂互相作用腐蚀金属，同时使润滑油乳化，在低压部分小通道处，有时水分能冷冻堵塞通道等，所以氨制冷剂含水量应≤4%。如果氟利昂系统中有水分，不仅会产生冰堵，还会使系统不能正常工作。     

 

 防止水分进入系统措施： 

 

 1)用空气作气密试验时，应尽量用干燥气体且不燃气体，如碳酸气或氮气等；

 2)选择合乎标准的制冷剂； 

3)选择合乎标准的冷冻油；  

4)系统中不得有泄漏处，特别在真空时，防止空气侵入； 

5)拆卸机器时最好使机房处于干燥，防止蒸气侵入机内。 

 

2. 不凝缩气体的影响  

 

系统内的不凝缩气体，大部分时由空气侵入和油在高温下分解的气体产生的，由于系统内不凝缩气体的存在，使冷凝压力升高，排气温度上升，减少了制冷能力，增加了功率消耗，特别是在以氨作为制冷剂时，由于不凝缩气体存在往往会引起爆炸，因此要经常注意系统内不凝缩气体的放空工作。一般均通过空气分离器进行放空气，具体方法参见第三章十五。当无此设备时，在压缩机停止运转后，向冷凝器供水，冷凝器中的氨气被凝成液体，不凝缩气体聚集在设备的上方，可通过放空阀放掉。  

 

防止不凝缩气体进入系统的措施：  

1)充入制冷剂前，应使系统达到高真空； 

2)设备拆卸安装后，应进行抽真空； 3)排气温度不应超过1500C； 4)系统严防渗漏。
 

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