按增载按扭, 高压油由电磁阀进油接头进入,然后从电磁阀增载接头流出进入油缸上载腔,同时油缸卸载腔与电磁阀卸载接头相通,并通过电磁阀回油接头与吸气端座上的回油接头相
通,那么油缸上载腔压力大于油缸卸载腔压力,在压差的作用下,油活塞向前腔运动,通过滑阀导管带动滑阀前移。实现增载。
卸载时,高压油由电磁阀进油接头进入,然后从电磁阀卸载接头流出进入油缸卸载腔,同时油缸上载腔与电磁阀上载接头相通,并通过电磁阀回油接头与吸气端座上的回油接头相通,那么
油缸卸载腔压力大于油缸上载腔压力,在压差及卸载弹簧的作用下,油活塞向后腔运动,通过滑阀导管带动滑阀前移。实现卸载。 在自动型机组中,可编程控制器根据冷媒水出水温度与设定
水温或吸气压力与设定压力的偏差,以及出水温度(吸气压力)的变化率,计算出上载或卸载的嚣.频率和持续时间,控制上载电磁阀或卸载电磁阀开、关,通过油压驱动滑阀至所要求的工作位置,达到能量调节要求。
可编程控制器完成实时检测、控制计算、调节输出形成闭环控制,使机组控制更精确、稳
定,可靠。当温(压)差较大时,上载电磁阀或卸载电磁阀的动作时间较长且频率较高,而当温(压)差很小时,上载电磁阀或卸载电磁阀很长时问才动作一次,这样既保证出水温度稳定,又能延长电气元件的使用寿命。
压缩机在不同的载位与滑阀的位置有关系,若要检测压缩机的载位,还需要其他部件如螺旋导杆、喷油导杆等将滑阀的直线运动转变为旋转运动,并用指针表示出来。能量指示器的显示是滑阀位移的百分比,不等于能量的真实百分比。
自动控制机组,其载位大小不仅可以通过指针,还可通过O-100%间的数字来显示。这就需要其他的一些部件,如电位计,零载位和满载位开关等。
注意:①压缩机在卸载过程中,滑阀向排气端移动,如果滑阀移动至完全零载位状态,由于排气孔口与低压旁通口相通,会使排气腔中的高压气体倒流,为防止这种现象发生,实际上常把滑阀向排气端移动的实际极限位置设置在有效工作长度约为15%左右。因此螺杆压缩机的能量调节范围一般为15%~l00%o启动螺杆制冷压缩机时,发现吸气压力会很快下降并能建立起扫乍压,就是由于压缩机即使在空载状态螺杆也有一定的有效工作长度。
②滑阀在较低载位时,由于滑阀位置的改变,也改变了径向排气口的位置,使原本设计好的内压比发生改变,压缩比减小,使功耗的变化与冷量的变化不成比例,效率降低。因此,为提高效率螺杆压缩机宜在较高载位下运行。
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