活塞外表面拉毛与汽缸拉毛的修理方法相同。如产生裂纹或裂痕，则应更换新的。

    若铸铁活塞磨损过多。需要恢复原来尺寸时，应据其直径的大小，可在活塞外表面镶上宽窄相当的磷青铜条，然后进行修复。

    活塞销孔需修理时，要保证孔的尺寸及其同心度，以及活塞轴线的垂直度等。通常用铰削方法将活塞夹持在固定架上进行修理。大型的活塞必须用特制铰刀在机床进行。

    汽环和油环的修理。汽环和油环磨损后，会造成压缩机制冷能力下降，润滑油耗量增加。常见的活塞环损坏皆为锁口间 隙增大和弹性丧失。如果活塞环失去了弹性，可以将活塞环放在台虎钳上，并垫上棉橡胶板夹牢，在活塞环背面用锤隔一定的距离进行冲眼，以暂时恢复弹性，待有 零件时再予更换。

    由于高温高压和润滑条件的恶化等原因，会使活塞上部的第一道汽环磨损严重。在更换时，可以把表面磨损较少的汽缸调至上部第一道环，而将新活塞环装在下面使用。

    换新环时，应将活塞环水平放在汽缸套内。并用圆盖板遮住活塞环中空内圆，把灯光放在汽缸套下部，然后观察与缸壁的接触情况，如圆周的漏光弧长总和不超过60。，在环的锁口两侧30。范围内不允许漏光，而漏光处的问隙在0.04mm以内者为合格。


   更多新闻请关注中国制冷网 http://www.zhilengwang.cn/