在对某型冰箱压缩机压簧隔振系统分析的基础上，为消除驻波效应，依据高频隔振理论，重新设计了该压缩机的隔振系统：一是降低压簧刚度，以降低该系统的固有频率；此外适当增加隔振系统的阻尼。通过实验证实：（1）压缩机压簧隔振系统改进后，压缩机噪声10台平均声功率级由37.3dB（A）下降到35.0dB（A）；而且在整个频段上都有不同程度的下降。（2）压簧隔振系统改进后，振动由3.2m/s2下降到了1.7m/s2，在某些测点振动幅值下降了50%以上。
　　从实验结果可得出以下初步的结论：1、制冷系统的环境温度对冷媒流动噪声有一定的影响，随制冷环境温度的升高，系统各部分噪声有较小的升高，但也有例外，其原因不排除是实验的不同一性所致；不同的制冷环境温度只是在系统运行的初期导致系统各部分噪声产生差异，随着时间的推移，各部分噪声都逐渐趋于同一个值，这一点在蒸发器有热负荷的情况下表现得更为明显；蒸发器系统中有无热负荷时，对系统各部分噪声无论是在数值上还是在变化趋势上都影响不大；2、冷媒量的多少对系统各部分的噪声有显著的影响，蒸发器和压缩机仓室中的声压级并不总随随冷媒量的增加而增大，冷媒量的变化对毛细管出口处的声压级影响不大，在蒸发器仓室中，当冷媒量为489时有最大的声压级，这说明在该冷媒量下，蒸发器中的沸腾噪声最大。