制冷系统中，制冷剂含有各种异物如：水份、不凝缩气体、冷冻油、金属屑、油脂、纤维、尘埃等，这些异物对制冷设备影响很大。作为制冷人应该要知道由于异物存在所引起的不良现象及排除方法。

　　一、水分对系统的影响：

　　1、在膨胀阀阀处出现冰塞现象，使供液不良；

　　2、部分润滑油被乳化，降低润滑性能；

　　3、在制冷剂系统中生成盐酸、氟化氢等，能腐蚀金属，特别对阀片、轴承、轴封影响最大；

　　4、制冷剂电气绝缘性能下降，严重时会烧毁全封闭压缩机；

　　系统进水分的处理方法：

　　如果制冷系统进水不是很严重，那么就换一两次干燥过滤器即可；如果系统有进大量水水分，就要用氮气分段冲洗污，更换过滤器，更换冷冻油，更换制冷剂，直到视液镜中颜色变成绿色为止。

　　二、不凝性气体对系统的影响：

　　所谓的不凝性气体是指在制 冷系统工作时 ， 在冷凝 器中特定的温度、 压力下， 气体不能冷凝成液体， 而总是成气体状态， 这些气体主要包括氮气、 氧气、 氢气、 二氧化碳、碳氢气体、 惰性气体以及这些气体的混合气体等。

　　不凝性气体会使系统使冷凝压力升高，排气温度上升，减少了制冷能力，增加了功率消耗，特别是在以氨作为制冷剂时，由于不凝缩气体存在往往会引起爆炸。


 

　　系统有不凝性气体的处理方法：

　　关闭冷凝器出液阀，启动压缩机， 将低压系统内的制冷剂抽至冷凝器或高压储液器；停止压缩机并关闭吸气阀，在冷凝器的最高点打开排空阀，用手感受气流温度， 当没有凉快感或感觉比较热时， 说明排出的大部分为不凝性气体， 否则说明排出的是制冷剂气体， 检查高压系统的压力所对应的饱和温度与冷凝器出液温度的温差， 若温差较大， 说明还有较多的不凝性气体， 应待混合气体充分冷却后再间歇放出不凝性气体。

　　三、润滑油（油膜）对系统的影响：

　　制冷系统虽然有油分离器，但仍未被分离出来的润滑油将进入系统，随制冷剂在管内流动，形成油循环。如果换热器表面附着油膜将使冷凝温度上升，蒸发温度下降，导致能耗增加。冷凝器表面附着0.1mm油膜时，制冷压缩机制冷量下降16%，用电量增加12.4%;而蒸发器内油膜达到0.1mm时，蒸发温度将下降2.5℃，耗电将上升11%。

　　系统有润滑油（油膜）处理方法：

　　由蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见，对于这样的系统，使用高效油分可以大大减小进入系统管路的油量。如果系统已经存在油膜，可用氮气进行多次进行冲洗，直到无雾状的冷冻油带出为止。