日立风冷机组IQ控制板 输入输出板 螺纹连接件的装配 螺纹连接件的装配和拆卸一样，不仅要使用合适的工具、设备，还要按技术文件的规定施加适当的拧紧力矩。用扳手拧紧螺栓时，应视其直径的大小来确定是否用套管加长扳手，尤其是螺栓直径在20mm以内时要注意用力的大小，以免损坏螺纹。对成组螺纹连接的装配，施力要均匀，按一定次序轮流拧紧，如图2-26所示。如有定位装置（销）时，应该先从定位装置（销）附近开始。

   日立风冷机组IQ控制板输入输出板汽缸盖螺栓为了保证制冷压缩机汽缸的良好密封，除采用优质钢垫和对汽缸平面

的良好加工外，缸盖螺栓要有恰当而足够的预紧力。在紧固缸盖螺栓时必须注意：在装配前

螺栓或螺栓的螺纹部分涂以润滑油，并将缸体上的螺纹孔清洗干净，揩净油和水，以免

运转录因孔中的油和水膨胀而影响螺栓的紧固力，甚至使螺纹孔的周围产生龟裂。按次序并

分次紧固螺栓，紧固时应按规定的扭矩，分二三次完成。

日立冷水机组IQ控制板连杆螺栓与主轴承盖螺栓连杆螺栓和主轴承盖螺栓承受着弯曲应力和拉伸应力，杆螺栓和主轴承盖螺栓松弛，将会使曲轴受到较大的弯曲应力，从而造成烧伤轴承和曲

轴哥裂等事故。因此，必须在螺栓的螺纹部分涂上润滑油，并从中间向两侧分次逐渐紧固螺

栓三规定的扭矩值。

1.6.5活塞式制冷压缩机的拆卸

    玉缩机拆卸工作是检修工作的开始，拆卸检查工作做得好，就为检修和装配调整工作创

童了有利条件。因此压缩机在拆卸过程中必须同时进行检查，检查机器各零部件的磨损程

熏．以便判断损坏原因和确定检修方法。压缩杌在检拆中必须在零部件上做出记号，记录好

暑垫片尽量不要拆破，损坏的垫片必须换新。

    ②拆卸气阀组汽缸盖取下后，便可拿出安全弹簧，检查弹簧尺寸的变化情况，注意

和掉落的碎片，再取出气阀组和吸气阀片，要注意编号，连同安全弹簧放在一起，

检查和重装。

   日立风冷机组IQ控制板输入输出板输入输出板取出气阀组时，手的握法如图2-27所示，沿汽缸体轴线方向用力即可将气阀组取出。

三意，在手用力的过程中，应始终保证气阀组的上平面与压。缩吼的上隔板平行。取气阀组时，还应注意不能损坏外阀座与气缸套端面的密封线。气阀组取出后检查外阀座与汽缸套

与的密封线有无问题。

    ③拆卸曲轴箱侧盖 旋下侧盖螺母，取下侧盖，要避免损坏油冷却器，并注意面部不应正对侧盖，避免曲轴箱内全氦损伤皮肤。如侧盖取不下来可能是侧盖与垫片粘牢，此时．用手锤轻击四周或用一字旋具等剔开，注意尽量不损坏圣片。或许是曲轴箱内还处于真空状态，只要使空气进入曲轴箱内，使其内外压力平衡便可以拆除侧盖。

    日立风冷机组IQ控制板输入输出板在拆侧盖之前，曲轴箱内的冷冻机油已放掉，但不免有残余的油，拆除侧盖后再把残余

6曲取出，同时检查箱内有无脏物和金属屑等。

①拆卸活塞连杆组件转动曲轴到适当位置，用钢丝钳取出连杆大头螺栓的螺母卜的开口销，松掉螺母(图2-28)，敢出瓦盖和两个螺栓，再转动曲轴将活塞升至上止点位置。然后用吊环螺栓将其拧进活塞顶部的螺纹孔内，将活塞连杆组件轻轻地拉出（连杆大头为斜剖式）。取出时要注意连杆下端不要碰撞曲轴箱隔板，以免撞坏。取出活塞连杆组件后，再把大头轴瓦和大

头盖合上，以防止大头瓦盖的号码弄错而影响装配。提取活塞连杆组件的顺序可按汽缸编号进行，要按次序放在支架上并用布盖好。

    对于连杆大头为平剖式的活塞式制冷压缩机，可将活塞连杆组件和汽缸套一起拉出。如果汽缸套嵌入太紧，可用木棒轻轻敲打汽缸底部，或用木块一端放在曲轴卜，而另一端与汽缸套底邵接触，这时将曲轴微量转动一下即可位出

    ⑤拆卸卸载装置先拆油管接头，应注意微量的余油。在拆卸机体的卸载法兰时，要

_承均匀拧松法兰上的螺母，让法兰被里面的弹簧弹出，再松去螺母，拿下法兰，取出弹

簧、油缸、油活塞、拉杆。若油缸取不出时，可在压缩机的吸气腔内用木棒敲击油缸，即可

牟油、弹簧和拉杆一起取出。

    拉杆长度因安装位置不同而不同，应记下各拉杆的位置，以防装错。

   日立风冷机组IQ控制板输入输出板拆卸汽缸套用两个吊环螺栓拧进汽缸套顶部吸阀座上的螺孔内，用力向上将汽缸

妻位出，如图2-29所示。注意用力方向应为汽缸套的轴线方向。如遇到拉木动的情况，则

可能是汽缸套过紧或汽缸套与机体上隔板之间的石棉垫片粘连，可用木锤轻敲汽缸底部，即

-.位出；也可在两个吊环螺栓间放上铁棍，然后用撬棍撬出。拉出汽缸套时，应注意汽缸套

台阶底部的调整垫片，防止弄错和损坏。

 拆出的汽缸套应按顺序和与其配合的活塞放在一起，以便装配。

 ⑦拆卸油三通阀与粗滤油器先拆卸与油三通阀连接的油管和油泵接头，再拆油三通 言柄磨损。

    ⑥曲轴的测量

    a·曲轴水平度测量可将框架水平仪放置在外轴颈或轴封器轴颈处测量，然后将曲轴

 嚷次转动45。八个点，进行复测，检查其水平。

    b．曲轴两端以及轴与主轴承的同心度测量可通过测量曲轴四个位置的扭摆度而得知。

 其方法是将装有千分表的测量曲柄支架固定在曲拐上，表头接角

 襄置在～的曲柄外缘’拨动轴2-3，在每隔90。角处，从千雾囊}

 读数来检查曲轴的扭摆度，如图2—38所示。其各点间的允许差值

 为）．02～0. 04mm。如扭摆度过大，将导致曲柄与曲柄销相连接处

 的金属过度疲劳，造成裂纹和折断事故。

日立风冷机组IQ控制板曲柄销中心线与主轴颈中心线的平行度测量将水平仪放

 置在曲柄销及主轴颈上，根据水平仪在轴的90。角四个位置上所测

 量的差值’观察曲柄销的平行度。曲柄销与主轴颈的不平度允许误 图2-38用千分表测量

 差每米长度为士0．Imm。这种测量方法简便，但要求各轴颈必须    曲柄扭摆度

 平蔓，而且要有能放入曲柄销内的水平仪。

    也可将曲轴放在标准平台上的V形铁内，先将两头主轴颈校平，误差为0．Olmm，然

 舌用百分表测量曲轴主轴颈及曲柄销的平行度。

    d．曲轴主轴颈、曲柄销的圆锥度和椭圆度测量用钋径千分尺在距离轴肩或轴承边缘

处，测量轴颈垂直方向的直径与水平方向的直径，以测量四个尺寸来判断出椭圆度和

圆周良心轴颈较长时，在轴颈中间还可以加测一处。当主轴颈的椭圆度在i/isoo时最好进

行修理，1/1250时必须进行修理；曲柄销的椭圆度在1/1250时最好进行修理，在i/iooo

 的必须进行修理。圆锥度不得超过椭圆度的0.5倍。轴颈如经多次车削研磨后，其直径允许

减少3%，超过此值应作出补强措施——喷钢、镀铬等或更换新轴。

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